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高速公路标路基路基标准化施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料

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高速公路标路基路基标准化施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。高速公路标准化施工方案


东昌高速公路 C2 标 标准化施工方案 中铁十五局集团第二工程有限公司 2015 年 1 月 目录 1.总则 ........................................... 5 1.1 目的及适用范围 ......................................................................................................................................... 5 2.施工准备 ....................................... 5 2.1 场地规划 ................................................................................................................................................... 5 2.2 测量放线 ..................................................................................................................................................... 5 2.3 场地清理 ..................................................................................................................................................... 7 3.挖方路基施工 ................................... 8 3.1 土质路堑开挖 ............................................................................................................................................. 8 3.2 石质路堑开挖 ............................................................................................................................................. 9 3.3 挖方路基非适用材料的处理 ................................................................................................................... 10 4.填方路基施工 .................................. 11 4.1 填土路基 ................................................................................................................................................... 11 4.2 填石路堤 ................................................................................................................................................... 13 4.3 填挖交界(纵横)地段路基 ....................................................................................................................... 15 4.4 结构物处回填 ........................................................................................................................................... 16 5.特殊路基处理 .................................. 18 5.1 软土地基处理 ........................................................................................................................................... 18 5.2 滑坡地段路基施工 ................................................................................................................................... 22 5.3 河、塘、湖(库)路基施工........................................................................................................................ 24 6.路基坡面防护 .................................. 25 6.1 铺种草皮防护 ........................................................................................................................................... 25 6.2 喷播草籽防护 ........................................................................................................................................... 26 6.3 三维网防护 ............................................................................................................................................... 27 6.4 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护 ........................................................................................................ 28 6.5 护面墙防护 ............................................................................................................................................... 30 7.挡土墙 ........................................ 30 7.1 浆砌片(块)石挡土墙、混凝土挡土墙 .................................................................................................... 30 8.路基排水 ...................................... 32 8.1 边沟、排水沟、截水沟............................................................................................................................ 32 8.2 跌水、急流槽 ........................................................................................................................................... 34 8.3 盲沟、渗沟 ............................................................................................................................................... 35 9.涵洞、通道 .................................... 35 9.1 圆管涵 ....................................................................................................................................................... 35 9.2 盖板涵 ....................................................................................................................................................... 37 9.3 箱涵通道、涵洞 ....................................................................................................................................... 38 10.路基整修 ..................................... 39 10.1 路堤整修 ................................................................................................................................................. 39 10.2 路堑整修 ................................................................................................................................................. 41 11.桥梁工程 ..................................... 43 11.1 一般规定 ................................................................................................................................................. 43 11.3 重大危险源的控制与管理...................................................................................................................... 43 11.4 安全生产一般规定.................................................................................................................................. 44 11.5 桩基施工 ................................................................................................................................................. 45 11.6 高空作业 ................................................................................................................................................. 46 11.7 脚手架 ..................................................................................................................................................... 46 11.8 模板工程 ................................................................................................................................................. 47 11.9 钢筋加工 ................................................................................................................................................. 47 11.10 预应力梁板施工 ................................................................................................................................... 48 11.11 压浆作业 ............................................................................................................................................... 48 11.12 梁板移、存、运、安装........................................................................................................................ 49 11.13 施工用电 ............................................................................................................................................... 49 11.14 工程质量 ............................................................................................................................................... 50 11.15 文明施工 ............................................................................................................................................... 73 12.监测工程 ..................................... 73 12.1 软基工程观测 ......................................................................................................................................... 73 12.2 路堑边坡或滑坡监测.............................................................................................................................. 74 12.3 高路堤稳定和沉降观测.......................................................................................................................... 75 1.总则 1.1 目的及适用范围 为总结我公司公路路基施工多年来积累的实践经验, 进一步规范路基施工的各项工 序操作,提高施工管理水平,实现路基施工标准化,落实“双标”管理精神,克服质量 通病,促进东昌高速公路路基施工质量再上一个新台阶,在现行标准、规范的基础上编 写本实施细则。 1.2 编制依据及章节划分 (1)交通部公路路基设计、施工规范及验收等相关标准。 (2)《东昌高速公路建设标准化管理规定》 , “双标”管理要求,及其颁布施行的有 关施工管理、技术文件。 (3)本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。 (4)本实施细则共分 12 章,分为总则、施工准备、挖方路基施工、填方路基施工、 特殊地区路基处理、防护工程、挡土墙、涵洞和通道、路基排水、路基整修和监测工程 施工。 2.施工准备 2.1 场地规划 进场后应立即进行现场踏勘,收集气象、水文及地质等资料,了解现场施工材 料供应和交通等施工条件,并写出调查报告,供项目部施工决策和进行施工场地规 划。施工现场布置、三通一平建设、项目部驻地建设。 2.2 测量放线 2.2.1 基本要求 (1)应检查设计院提供的工程原测设的永久性标志桩及测设资料,并将遗失的标 志桩在接管工地后及时通知设计,然后根据设计院提供的测设资料和测量标志将复 测结果提交监理工程师。 (2)经过复核,对持有异议的导线控制点,应及时提交书面报告给监理工程师来 确认最终解决办法;对持有异议的基准点,应向监理工程师提交一份列有勘误标高 修正表,由监理工程师确定正确标高。 (3)应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验用的标桩,进行加 固保护,并对水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。 (4)所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等 工作,测量精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。 2.2.2 导线复测 (1)当原测中线主要控制桩由导线控制时,应根据设计提供资料计算复核导线控 制点,根据地面提供的控制桩做好检查复测工作。 (2)导线复测应采用光电测距仪或其他满足测量精度的仪器,仪器使用前应进行 标定、检验校正,仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。 (3)原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工全过程中, 方便施工放样。 (4)导线起讫点测定结果应与设计提供的测定资料相比较。 (5)导线复测时,必须与相邻施工段落进行联测,确认导线控制点闭合。 2.2.3 中线复测 (1)路基开工前应采用坐标法全面检查恢复道路中心桩,并采取一定保护措施, 固定路线主要控制桩。 (2)恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时 查明原因,并报监理工程师协调确定解决办法。 (3)如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应做断链处理,并在设计图 表的相应部位注明断链距离和桩号。 2.2.4 水准点复测 (1)使用设计院所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并尽可能地与 国家水准点闭合,超出容许误差范围应查明原因。 (2)水准点间距不宜大于 1km,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中 及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点必须坚固稳定,测设距离应以 测高不加转点为原则,一般平原区不大于 200m,山岭区或丘陵区为 100m。 (3)临时水准点和因与施工有影响需移动的水准点,其标高应与原水准点闭合, 精度应满足要求。 2.2.5 断面复测 (1)横断面测量纵方向为线路前进方向,横向为直线段应与中线垂直,曲线段与 测点的切线垂直。 (2)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应。 (3)横断面的施测宽度应满足路基及排水设施的需要。在横断面施测中应反映地 形、地物、地质的变化,并标出相关水位、建筑物、土石分界等位置。 2.3 场地清理 2.3.1 一般要求 (1)应按设计图纸进行用地放样,确定现场工作界线,保护所有要保留的植物及 构造物。 (2)场地清理拆除及回填压实后,应重测地面标高及横断面,并将填挖方断面及 土石方调配方案提交监理工程师审核。 (3)应按工作量大小,适当划分段落组织实施,清理和拆除工作完成验收合格后 才能进行下一道工序施工。 2.3.2 清理场地 (1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆 放在路基用地之外,并妥善处理。对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植 被应予以保留。 (2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 100~300mm 内的草 皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复 耕和绿化使用。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。 (3)路基跨越河、塘地段,应采取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料, 并按设计图纸要求工艺进行填前处理。 2.3.3 拆除与挖掘 (1)路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除,对正 在使用的道路设施及构造物,应在对其正常使用做出妥善安排之后,才能拆除。 (2)原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合要求。拆除原有结构物或 障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完 成。 (3)所有指定为可利用的材料都应避免不必要的损失,有序堆置于指定区域。对 于废弃材料,应妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴,必须回填并夯实。 2.4 拌和站、预制场 路基施工所有拌合设备必须配备自动计量装置。所有混凝土拌合机必须配备自 动计量装置,个别交通运输无法到达的部位,若采用强制式拌合机,必须得到项目 业主的书面批准。 . 3.挖方路基施工 3.1 土质路堑开挖 3.1.1 施工准备 (1)复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,复查施工组织设 计,核实(或编制)调整土石方调运图表。 (2)施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。分项工程开工报告已得到批复, 施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。 (3)应结合路基测量放样,对地势低洼或穿越稻田、水塘等地段的路基开挖纵横排 水沟,疏干原地面。 (4)应做好沿线取土场、挖方(利用)地段的土质调查和取样试验。施工过程中应在 取土场和具有一定规模的路基填筑区段设置填料标示牌。 (5)对于高边坡,边坡测量放样后必须经业主、监理、设计代表现场确认同意后才 能开工,并严格控制堑顶清表范围。边坡开挖前必须先将截水沟、排水沟等排水系统建 好,截水沟迎水面沟顶标高必须严格控制,要确保水流顺利进入截水沟而非沟底通过。 3.1.2 施工工序(见图 3.1.2) 地表清理 土方挖运 排 水 沉降、稳定观测 边坡修整 排水系统施工 压实度检查 平整压实 复 测 图 3.1.2 土质路堑开挖一般施工流程 3.1.3 施工技术与工艺 (1)边坡施工应边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。防止边 坡失稳产生滑坍等高边坡灾害, 对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固 之后方可进行下级边坡开挖。 (2)开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度, 预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 (3)开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在 设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。 (4)开挖面高度每 3~4m 在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整,同 时对已开挖边坡进行一次测量复核,以确保开挖坡面不欠挖不超挖。 (5)应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。在渗水量大的部位应及时有针 对性地按设计要求施打排水平孔,防止山体水渗入路基,产生隐患。边沟及截水沟开挖 后,应及时进行防渗处理,不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。 (6)土方路堑开挖时,应设不少于 3%的纵向排水坡,待按此施工贯通之后,应自线 位较低处起纵向整修路槽。 3.1.4 施工质量 (1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡, 曲线圆滑。 (2)取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流 失。 (3)实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/-2004)。 3.2 石质路堑开挖 3.2.1 施工准备 (1)参见 3.1.1 款。 (2)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施,已按交通部《公路工 程施工安全技术规程》和公安部门标准要求落实,报监理工程师批准后并业经地方相关 部门批准。 (3)施工组织设计文件已批复,施组文件应含设备(须配备潜扎钻)投入、人员配备、 爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直径、装药结构设计等。 3.2.2 爆破法施工工序 有关部门审批 爆破组织设计 监理检查 钻 孔 警 戒 装药填塞 网络布设 起 爆 防护警戒 处理危石 清 运 整修边坡 3.2.3 施工技术与工艺 (1)应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确 定开挖方案。制定的爆破方案,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的 安全。 (2)深挖路基施工,应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护。 (3)石方开挖严禁采用峒式爆破,近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。 (4)光爆后,应下挖 2~3m 时从开挖线往下分级清刷边坡,如因过量超挖,应用浆 砌片石超挖的坑槽。 (5)石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通。渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到 规定的要求。 (6)石方路堑的路槽底面标高,应符合图纸要求,如过高应辅以人工凿平,过低应 以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。 3.2.4 施工质量 (1)上边坡不得有松石,路基边线直顺,曲线圆滑。 (2)竖孔炮眼残留率不低于 85%,对于中硬质岩石,凸出于设计边坡线石块,其凸出 尺寸不应大于 20cm,超爆凹进部分尺寸也不应大于 20cm。对于软质岩石,凸出及凹进 尺寸均不应大于 10cm。 (3)实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/-2004)。 3.3 挖方路基非适用材料的处理 (1)路基挖方至完工断面后,如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和 深度继续挖除,用批准的材料回填,并压实到规范规定的压实度。 (2)在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方,应把适用材料独立地 挖出来,以供填方使用,且不得被非适用材料污染。 (3)在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时,其挖除深度及范围应由监理工程 师确定。在挖除前,应测量必要的断面报监理工程师批准。 (4)凡经监理工程师批准,在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料,适用于草皮 种植草皮的表土应储存于指定地点,否则应按弃方要求处理。 (5)弃土不得占用耕地。沿河弃土不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷。不得 向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。 (6)沿线弃土堆设置应符合设计要求。弃土应按设计要求进行压实,并按设计要求 及时完成弃土场的防护、排水工程。 4.填方路基施工 4.1 填土路基 4.1.1 施工准备 (1)施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填,回填土应用原地土或砂性土回填, 并按规定进行压实。 (2)当基底为自然地面坡面,且自然地面坡度较大(≥1:5)时,将坡面做成台阶形 式,一般台阶宽度不小于 2m,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜 4%-6%的坡度。 (3)重视临时排水设置,路基填筑前必须先作临时排水设施,并作为填土验收计量 的条件。对于处于水田、山坳路段,应首先开挖纵横向排水沟,疏平地表水。对于有地 下水露头处应视出水量情况,设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有困 难的路段,应设集水坑,采取人工强制排水。原地面临时排水设施与永久排水设施相结 合。排水系统在一个自然区段内要连网互通,做好出水口处理,防止损害周边农田和造 成水土流失环保等问题。必须经现场复核并报监理、业主、设计代表批复后才能实施。 (4)路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,不得使用 淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。 路基填方材料,应经野外取土试验,符合下表 4.1.1 的规定时,方可使用。 填土路基填料最小强度和最大粒径表 项目分类 填料最小强度 填料最大粒径(CM) (CBR) 路面底面以下深度(cm) 路床(0---30) 填方路基 路床(30—80) 上路堤(80---150) 下路堤(>150) 8 5 4 3 10 10 15 15 . 表 4.1.1 路床(0---30) 零填及挖方路基 路床(30—80) 8 5 10 10 (5)做好路基填土试验段工作,并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该 种填料达到规定的压实度为止,试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式;碾压的 含水量及碾压速度、遍数、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报 经批准后,可作为该种填料施工时控制的依据。路基填料应经过试验检验,并经监理审 批同意后方可使用。 (6)填土路基施工必须配置和整平面积宽度相匹配的平机地整平,否则不能进行路 基填筑施工。 (7)进行现场施工测量放样工作,用白灰撒好边线。 4.1.2 施工工序见图 4.1.2 4.1.3 施工技术与工艺 (1)路基填筑必须严格控制每层填土厚度和压实度,大面积填筑应在路基两侧设层 高控制板,做到拉线施工,控制填筑高度。填筑前,在边桩上打入标杆,标杆长 1.5m, 采用直径不小于 4cm 的竹竿或圆木加工,底部制成锥形方便打入,标杆刷成白色,绑以 0.3cm 粗红绳(并挂线)标注填层高度,以提醒操作人员按沉厚要求摊铺。 (2)路基每层填料铺设前,下一层底面必须石灰打格。分层最大松铺厚度不应超过 30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 10cm。不同性质的土应分层、 分段填筑,不得混填,每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m。 (3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上 填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起。若填方分几个作业段施工,两段交接处不 在同一时间填筑,则先填地段应按 1:1 分层留台阶。若两个地段同时填,则应分层相 互交叠衔接,其搭接长度不得小于 2m。包边土宜随路基同时填筑,包边土应分层压实, 压实度同路基填砂部分。 图 4.1.2 填土路基施工流程图 路堤基底碾 压 填方、推土机推平 白灰打格并挂线 含水量检测 平地机分层整平 振动式压路机碾压(分层) 不 合 格 (4)填筑期间, 路基的稳定性应通过监控单位根据重点断面和普通断面的数据综合 分析来判断,从而合理地安排路基填土速率,达到安全、快速填筑的目的。合理的划分 网格,按规定厚度填筑,强化验收标准和程序,确保施工质量。每填筑 2m 高,边坡进 行刷坡修整理。刷坡前,准确测设边桩桩位,打桩并洒灰线。坡度用自制坡比尺,配水 准尺控制。 (5)路基填筑过程要根据总沉降量计算,控制路基填筑宽度和填土压实度,避免路 基交验宽度不足或路基顶部压实度不足;路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 30cm, 压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。 (6)高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳性高及渗水性好的填料,其边坡比应符 合图纸要求, 且不宜小于 1:2。 高填方路堤必须进行沉降和位移观测, 观测方法按第 有关内容处理。 (7)鱼塘路段填土和鱼塘排水过程要严密监测,出现异常情况应立即停止填土,同 时向监理及业主代表汇报,及时商讨处理措施。 (8)路基填筑到位后,由监理马上组织有业主参加的联测,验收路基标高、宽度、 桥台桩号等。 4.1.4 施工质量参见 3.1.4,3.2.4。 4.2 填石路堤 4.2.1 施工准备 章 (1)填料应符合以下规定:膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化 石料、 崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 路堤填料不均匀系数宜为 15~20。 路床底面以下 400mm 范围内,填料粒径应小于 150mm。路床填料粒径应小于 100mm。 (2)填石路堤不适用于路床区,土石混填路堤不适用于路基填筑。特殊情况下须通 过专题研究后,方可予以使用。 (3)填石路堤基底处理同 4.1.1(1)、(2)、(3),承载力应滿足设计要求。在非岩石 地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。 (4)配备大功率推土机及重型压实机具,做好填石路堤的试验段工作,根据试验段 总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。压实质量标准见表 4.2.1-1。 表 4.2.1-1 石质 石料压实质量控制标准表 分区 上路堤 下路堤 上路堤 下路堤 上路堤 下路堤 路面底面以 下深度(cm) 80~150 >150 80~150 >150 80~150 >150 摊铺层厚 (mm) ≤400 ≤600 ≤400 ≤500 ≤300 ≤400 最大粒径(mm) 小于层厚 2/3 小于层厚 2/3 小于层厚 2/3 小于层厚 2/3 小于层厚 小于层厚 压实干容重 (KN/m ) 由试验确定 由试验确定 由试验确定 由试验确定 由试验确定 由试验确定 3 孔隙 率(%) ≤23 ≤25 ≤23 ≤25 ≤20 ≤22 硬质石料 中硬石料 软质石料 (5)填石路基开工报告(含试验段总结)得到批准。进行施工测量放样工作,用白灰 洒好边线。 4.2.2 施工工序见图 4.2.2 路基基底碾压 上料、推土机推平 重型压路机分层碾压 人工用细石块、石屑找平不平处 不合格 试验检测 填报质量检验报告单 监理检查 进行下道工序 4.2.3 施工技术 (1)填石路基第一层施工前应完成与层厚相对应高度的码砌边坡;边坡码砌石料强 度要求不低于 30Mpa,码砌石块最小尺寸不小于 30cm,石块须规则,填高小于 5m 的填 石路堤, 边坡码砌厚度不小于 1m; 填高 5~12m 的填石路堤, 边坡码砌厚度不小于 1.5m; 填高大于 12m 的填石路堤,边坡码砌厚度不小于 2m。 (2)用大型推土机按其松铺厚度摊平,个别不平处人工找平,在整修过程中发现有 超粒径的石块应予以剔除,做到粗颗粒分布均匀,避免出现粗颗粒集中现象。 (3)应分层填筑、分层压实,分层摊铺厚度及最大粒径见表 4.2.1-1。最后一层碎石 料粒径应小于 15cm,其中小于 0.05mm 的细粒含量不应小于 30%,当上层为细粒土时, 应设土工布作为隔离层。 (4)填石路堤的填料如其岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应将不同岩 性的填料分层或分段填筑。 4.2.4 施工工艺 (1)填石路堤逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低 后高,先两侧后中央上料,并用大功率推土机摊平。 (2)当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时,可在每层表面的 空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂,再以压力将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。 (3)人工铺填石料时,应先铺填写大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再 用小石块找平,石屑塞缝、最后压实。 (4)填石路堤压实时应先两侧(即靠路肩部分)后中间,压实路线对于轮碾应纵向互 相平行,反复碾压。行与行之间应重叠 40-50cm,前后相邻区段应重叠 1.0-1.5m。 4.2.5 施工质量 (1)参见 3.1.4,3.2.4。 (2)填石路堤的质量检测应采用施工参数与压实质量检测联合控制。压实质量可以 采用压实沉降差或孔隙率进行检测, 采用压实沉降差: 18T 振动压路机压实两遍无轮迹, 可判定为密实。采用孔隙率检测应用水袋法进行,指标见表 4.2.1-1。其余见《公路工 程质量检验评定标准》JTGF80/-2004。 4.3 填挖交界(纵横)地段路基 4.3.1 施工准备 (1)填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同 4.1.1 节的有关要求。 (2)挖方区为土质时,应优先采用渗水性好的材料填筑。 (3)有关的试验段报告及开工报告得到批准。 4.3.2 施工工序见图 4.3.2 4.3.3 施工技术 (1)路基填挖交界部位和陡坡基底处理必须严格按施工图、施工规范要求开挖台阶 并分层填筑,分层碾压。地形条件允许时,应在路基填筑前做好台阶开挖。填筑时,特 别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。 图 4.3.2 填挖交界处施工流程图 基底清表处理 挖台阶 填方、摊铺整平 不合格 振动压路机碾压(分层) 进行下道工序 (2)半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面的原地面处理好并经检验合格后,方 可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。 (3)横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的 台阶,台阶宽度不应小于 2m。其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽 度时,则应挖够一个行车道宽度,其上路床范围之内的原状土应予以挖除,并按上路床 填方的要求施工。 (4)若图纸半填半挖路基填方区每层均应在填挖交界处挖出临时排水沟,保持排水 畅通,避免雨水涌人已填路基内。 (5)对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时,则土工材料的设置部位、层数和材 料规格、质量要求应符合有关规定。 4.3.4 施工工艺 如属填土路堤,应符合 4.1.4 节有关要求;如属填石路堤,应符合 4.2.4 节有关要 求。 4.3.5 施工质量参见 3.1.4,3.2.4 4.4 结构物处回填 4.4.1 施工准备 (1)结构物混凝土强度或浆砌砂浆强度达到图纸或规范规定的强度,隐蔽工程验收 合格。 (2)符合要求的回填材料已准备。除设计文件另有规定外,应采用内摩擦角较大的 砾(角砾)类土和砂类土填筑。当采用非透水性土时,应增加外掺剂如石灰、水泥等,并 应得到监理批准。 (3)准备好回填所需的小型夯实机械。 4.4.2 施工工序见图 4.9.2 4.4.3 施工技术 (1)桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。 图 4.9.2 结构物处回填施工流程图 隐蔽工程验收 分层、对称上料 分层压实 不合格 下一工序 (2)结构物的填土应分层填筑,严禁向坑内倾倒,每层松铺厚度不宜超过 150mm,与 路堤交界处应挖台阶, 台阶宽度不小于 1 米, 每层台阶高度不超过 50cm, 回填边坡为 1: 1(或按设计文件中规定)。 (3)台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完 成;梁式桥的轻型桥台台背填土,宜在梁体安装完成后,涵洞应在盖板安装或浇筑后, 在两侧平衡地进行;柱、肋式桥台台背填土,宜在台帽施工前,柱、肋侧对称、平衡地 进行;桥头锥坡应在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行,以避免由于沉降而使锥 坡开裂变形。 (4)涵洞顶面填土压实厚度大于 50cm 时,方可通过重型机械和汽车。 4.4.4 施工工艺 (1)结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线,分层回填压实。 每填一层,碾压一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查 频率每 50m2 检测 1 点, 不足 50m2 时至少检测 1 点, 每点都应合格, 其压实度不小于 96%。 (2)涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填,则涵台胸 腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后,方可用机械进行大面积回填。 (3)在台背回填过程中,要严格控制填筑速度,防止路堤沉降差过大。 (4)填土过程中,应防止水的浸害,回填结束后,顶部应及时封闭。 (5)在涵洞两侧缺口填土未完成前,不得进行涵顶标高以上的填方施工。 4.4.5 施工质量 结构物处的压实度要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为 96%,要求点点合格。 5.特殊路基处理 5.1 软土地基处理 5.1.1 施工准备 (1)已取得有关软土地基处理试验路段的资料和总结报告。 (2)沉降所需的观测和测试仪具已落实到位。 (3)清淤方案必须经业主和监理同意才能实施。分项工程开工报告已得到批复,施 工现场的劳动力、施工机械满足施工进度的要求,施工进度计划及分项工程的施工方案 已得到批准。 . 5.1.2 施工工序见图 5.1.2 施工准备 测量放样 工序交验 监理验收 软基处理 铺设土工布及砂垫层 卸料、整平 沉降观测 路基填筑 等载预压、沉降 观测、分析 5.1.3 施工技术与工艺 (1)挖除换填、抛石挤淤 ①按图纸或监理工程师的要求,在原地面的一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符 合规定要求的材料,填筑压实等同于土方压实。 ②抛石挤淤应按设计或监理工程师的要求,片石强度不低于 20MPa,从路堤中部向 两侧对称地抛填,使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后,应用较小石块填塞垫 平、压实,并在其上铺设反滤层。 ③回填时宜采用透水性填料进行填筑并保证压实度要求。 回填宽度应在路基坡脚两 侧各加宽 2.0m~2.5m;鱼塘路段回填至护坡底设计高程,其他路段回填至原地表标高。 (2)塑料排水板 ①施工前的技术准备中, 按地基设计要求与地形地质条件确定排水孔的平面布置和 施插排水板的顺序。 ②每一批塑料排水板应附有出厂合格证及试验、检验报告,并应抽检合格,塑料排 水板上必须按每延米表示长度刻度。塑料排水板不得搭接。 ③塑料排水板要求白天施工,每个作业区至少配备一名施工员,施工员必须每天做 好进场排水板、施工桩数、进尺延米数台账,现场监理予以核实确认。监理必须按一定 比例加强对每天施工路段的随机抽查,发现问题的给予严肃处罚,当天施工的路段一律 返工处理。 ④塑料排水板打入深度要求不小于设计,若设计中要求穿透淤泥层的路段。处理深 度须在业主代表、设计代表、总监办代表三方在场的情况下每 50 米一个断面,每个断 面三个点进行试打确定;施工前承包人应对照地质资料,在布置排水孔的场地范围内作 必要的触探(探孔)检查,以尽量避免施打排水孔时碰到地下障碍物 (探孔深度不要超过 设计孔深 60cm)。 ⑤排水板的施打过程要采用定载振动压入的方法,一直打到设计要求的深度,不允 许重锤夯击。 塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲, 透水膜不破和不被污染。 板的底部应有可靠的锚固措施,以免在抽出保护套管时将其带出。当碰到地下障碍物而 又不能连续打进或令孔体倾斜 (超过允许偏差 )则应弃置改孔而拔管移位 (45cm)左右重 新打入。 ⑥拔管回带长度要求小于 50cm,若施工中发现回带超标,必须予以补打。上拔插管 时带出的淤泥要及时清除,形成空洞要及时用洁净的中粗砂回填。塑料排水板插好后应 及时将露在垫层的多余部分切断,并予以保护,以防因打桩机移动、车辆的进出或下雨 时受到损坏而降低排水效果。 ⑦塑料排水板必须伸入砂垫层不少于 50cm, 为防止塑料排水板日晒老化, 应及时组 织验收。并按要求埋入砂垫层。 (3)袋装砂井 ①砂袋须采用机械振动灌入。 在钻机上刻有明显的进尺标志, 以控制砂井钻设深度, 并经监理工程师现场检测许可。砂井的钻设深度不得小于设计深度。钻机上应设置人工 操作的机械平衡装置,保证钻机的平衡度和垂直度,砂井的垂直度偏差应控制在 1.5% 以内。 ②钻入管径通常应比砂径直径大 10mm,用套筒、清水、压缩空气作为进行钻孔的介 质;不允许使用其他化学钻探液剂。 ③现场监理应检查砂袋灌砂量、砂袋长度,并作记录,确保灌砂量及砂袋露出砂垫 层高度和密实情况。 砂袋强度应符合设计和规范要求。 袋装砂并用砂应为洁净的中粗砂。 砂袋在孔口外的长度应能顺直伸入砂垫层不少于 30cm。 (4)土木格栅施工 ①木工格栅原材料应满足规范要求。下承层的平整度及压实度应满足规范要求。 ②土木格栅应横向铺设。土木格栅铺设前,应做好格栅质量取样抽检试验,确保格 栅质量,路基填筑单位须备有足够的填料以确保铺设开的土木格栅在 24 小时内覆盖。 ③土木格栅搭接宽度应不少于 30cm,现场监理应抽检,不合格及时处理。土木格栅 覆盖过程中推土方向须平行于格栅铺设方向,防止格栅局部上拱。 (5)砂(砾)垫层施工 ①砂(砾)垫层用砂须经检验合格后方可使用。垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂, 含泥量应小于 5%;也可采用天然级配砂砾料,其最大粒径应小于 50mm,砾石强度不低 于四级(即洛杉矶法磨耗率小于 60%)。 ②填筑宽度和厚度应符合设计要求。垫层宽度应宽出路基边脚 500~1000mm,两侧 宜用片石护砌或采用其他方式防护。 ③垫层宜分层摊铺压实,碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时,应避免粒料离 析。 (6)土工合成材料 ①土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料在存放以及铺设过 程中应避免长时间曝晒或暴露。与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱 性物质。 ②土工合成材料施工时下承层应平整,摊铺时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得扭 曲、折皱。在斜坡上摊铺时,应保持一定松紧度。 ③铺设土工合成材料,应在路堤每边各留一定长度,回折覆裹在已压实的填筑层面 上,折回外露部分应用土覆盖。 ④土工合成材料的连接,采用搭接时,搭接长度宜为 300~600mm;采用缝接时,缝 接宽度应不小于 50mm,缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度;采用粘结时,粘合 宽度应不小于 50mm,粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。 ⑤施工中应采取措施防止土工合成材料受损,出现破损时应及时修补或更换。双层 土工合成材料上、下层接缝应错开,错开长度应大于 500mm。 (6)浆喷桩施工 ①开工前应取原状土做室内配比试验,在试验中须注意保持土样的原有含水 量。 ②施工设备进场后,须对设备的完好性及工作性能进行检查,并定期进行复查。保 证设备良好运转,钻头直径不得小于设计桩径。 ③浆喷桩采用 32.5 水泥,水灰比 0.5 左右为宜。 ④浆喷桩终孔原则为进入持力层 50cm, 现场以电流大于 30A 控制。 桩长须由业主代 表、设计代表、总监办代表三方旁站签认,每 20 米一个断面,每个断面三个点进行试 桩: 若施工过程中发现实际桩长与试桩桩长相差较大或小于设计桩长均须及时向业主代 表反映。 ⑤个别处理路段工艺性成桩试验的根数不少于 5 根,施工温度应大于 5 摄氏度(特 别是粤北等地)。 ⑥浆喷桩施工时施工员、 现场监理必须在场旁站, 每个作业区必须配备一名施工员, 施工员必须每天做好进场水泥、施工桩数、进尺延米数台账,现场监理和业主代表予以 确认。 ⑦采用四喷四搅成桩,严格按照四档进、三档出的速度施工。不准中途换挡,提升 速度控制在 1.2m/min,下沉速度控制在 1.08m/min。喷浆压力不小于 0.4Mpa。制浆桶容 量必须大于最大桩长用浆量的 60%,规定每根桩两桶浆。 ⑧搅拌桩施工过程中供浆必须连续,一旦因故停浆,必须于水泥初凝前下沉至停浆 面以下 50cm,供浆后再行提升:若停浆时间超过水泥初凝时间,必须另行补打。为保证 桩端施工质量,当浆液到达喷浆口后应在桩底标高处停留不少于 30 秒。钻头提升至地 面下 1.0 米时宜换低档提升,当喷浆口即将出地面时,应停止提升,并搅拌数秒以保证 桩头密实。 (7)CFG 桩施工 ①开工前应取原状土做室内配比试验,在试验中须注意保持土样的原有含水量。 ②桩机导管内径须大于设计桩径:在桩机搭架上有明显的进尺标志,以利检查。 ③施工前平整打桩场地,宽度向外再延伸 3 米,以保证桩基的施工位置,测量场地 标高,测量地面是否隆起,注意已打桩顶标高及平面位置的变化,尤其要注意观测桩距 小的桩。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看。 ④每个处理路段工艺性成桩试验的根数不少于 5 根。 施工过程中严格控制拔管速率, 防止发生缩孔或断桩质量事故,设计好混合料的配合比,控制好混合料的坍落度,坍落 度宜控制在 4~6cm。 ⑤桩长须在业主代表、设计代表、总监办代表三方在场的情况下每 20 米一个断面。 每个断面三个点进行试桩确定;承包人应在机架上做好终孔位置标示。 ⑥拔管前管内砼应与进料口齐平,在拔管过程中要连续向管内补充砼,并时刻检查 管内砼的高度,确保管内砼高出施工面 2 米以上。严格控制拔管速率,拔管速率不得大 于 1.2 m/min,拔管过程中禁止反插。每上拔 1 米,留振 5 秒钟,当拔至离地面 2 米时, 拔管速度减慢一半,且每米留振 10 秒,以确保桩头质量,桩顶标高要求高出设计标高 不少于 50cm。 ⑦CFG 桩施工过程中应及时进行检测,以指导后续施工。 (8)路堤填土及等载预压和超载预压 ①对于等载预压与超载预压土方,应分层填筑,逐层压实至要求的压实度。等载预 压或超载预压土方的顶部应平整,并设 2.5%~3%横坡。 ②等载预压和超载预压路段, 在预压期内当预压标高低于设计标高 10cm, 应立即补 至设计要求的施工预压标高,直至预压期结束。 ③软土路基的加载必须在监控单位的严格指导下进行,停载期间,根据现场实际情 况,一般而言各项指标都必须满足要求,方可进行下一级加载,如果受总工期影响,必 须加快加载速率,则必须随机动态增加监控断面,并加密监测频率,随时注意路基边坡 变化,出现问题及时上报解决,做到防患于未然。 ④桥头及时超载可有效缩短软基加载预压时间,减小工后沉降,应根据实际情况灵 活采取超载措施。 ⑤采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方 可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与堆坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选 用透水性材料。 ⑥软土路基预压期内,每 2 个月要进行标高测量,监理对标高进行抽查,沉降超过 30cm 的路段要及时补土。 5.1.4 施工质量 (1)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/-2004 (2)土工合成材料应拉直平顺,紧贴下承层,铺垫无皱折,固定处无松动。 (3)袋装砂井、塑料排水板下沉时,不得出现扭结、断裂等现象,其间距均匀。 5.2 滑坡地段路基施工 5.2.1 施工准备 (1)滑坡的性质和原因及地质情况已查明;滑坡地段的动态监测网已建立,并有专 人负责。 (2)滑坡地段的地表排水系统已作好,没有场地积水和漫流等情况。 (3)现场的安全质量保证体系已建立,明确了工区施工责任人。 5.2.2 施工工序见图 5.2.2 准备工作 治理滑坡的工程措施 动态监测 地 面 地 下 排 水 减 重 反 压 支 挡 工 程 滑 带 土 改 良 夯 填 裂 缝 路基施工 5.2.3 施工技术与工艺 (1)滑坡处理前,禁止滑坡体上增加荷载。 (2)结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程,施作临时排水工程;把滑坡体 内的水疏通到自然沟与桥涵处排出,不使地表水下渗进入滑体,加剧了滑坡的产生。 (3)根据滑坡处治设计图、滑坡地段的实际地质地形情况及该滑坡地段上的结构物 工程,选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。滑坡处治应遵守以下原则:先应 急工程,后永久工程;尽量选择旱季施工;并应先作好地面排水系统,不使场地积水和 漫流;场地堆料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性;支挡工程的施工应从滑坡两侧开 始向主轴靠近,并应跳槽开挖,随挖随支挡,使工程尽快发挥作用;切忌在滑坡前缘大 拉槽,不加支挡大放坡,加剧滑坡的滑动;特别注意施工中的验槽,若滑动面位置与设 计有出入,应及时提醒监理工程师和设计代表变更设计;加强施工过程中滑坡的动态监 测,保证施工安全;抗滑桩等的施工应连续浇灌,不留接缝;一旦出现接缝,应作特别 处理,不能造成薄弱截面,特别是在滑动面附近。滑坡处治中采用具体的工程措施如抗 滑桩、锚索框架梁、锚杆等,其施工技术与工艺详见相应的章节。 (4)滑坡地段进行高路堑边坡开挖,应自上而下进行,每开挖一台就应对裸露边坡 进行地质分析,重新对边坡的稳定性进行评价;确实需要采取边坡加固时,应停止开挖 下级边坡,待加固工程起到稳定边坡作用后,方可进行下级边坡开挖;使后续施工对滑 坡稳定性可能造成的影响降到最小。 (5)及时对滑坡范围内的排水系统和路基排水系统进行完善;及时清理和疏通排水 沟,破损处要及时修补,防止地表水集中灌入滑体。 (6)通过监测掌握滑坡动态。 5.2.4 施工质量 (1)保证滑坡地段的路基不再产生滑动,使滑坡地段的工程长期有效地工作,确保 公路运营安全。 (2)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/-2004。 5.3 河、塘、湖(库)路基施工 5.3.1 施工准备 (1)现场安全质量保证体系已建立,明确了工区施工负责人。 (2)设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对技术员及班 组进行了详细的技术交底。 (3)山坡地质、路基基底、水文条件、洪水影响等情况已查清,并采取了相应措施。 (4)分项工程 开工报告已得到批复,施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及 质量要求。 5.3.2 河、塘、湖(库)路基施工流程图 查清水文地质 填常水位以下路堤水稳性好的填料 填常水位以上路堤 边坡加固防护 5.3.3 施工技术与工艺 (1)填料与取土:宜设置集中取土场。常水位以下路堤的施工材料,宜选用矿渣、 块石、砾石等水稳性良好的材料,其粒径不宜大于 30cm。 (2)受水位涨落影响的部分,也宜选用水稳性好的材料,如具有天然级配的砂砾、 卵石、粗(中)砂,石质坚硬不宜风化的片、碎石等。 (3)严格按设计图纸及文件并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加 固施工。当施工现场的实际情况与设计防护形式不符,应提请监理工程师设计代表变更 设计。防护方式一般可采用植物防护、石砌防护、砼板防护、石笼、抛石、挡土墙等措 施或综合采用两种及两种以上的措施。 (4)山区沿河路基,应针对水流冲刷情况进行加固和防护,施工期间注意防洪,防 洪工程宜在洪水期前完成;穿越地质不良陡峻沟谷时,还应查清有无泥石流影响,并相 应采取排导,拦截措施。 5.3.4 施工质量 (1)必须确保路基稳定,路基施工已充分考虑地质、水文,洪水等对路基的破坏。 (2)路基施工的各项实测项目符《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/-2004。 6.路基坡面防护 6.1 铺种草皮防护 6.1.1 施工准备 (1)铺种草皮防护适用于稳定的、宜于草木生长的土边坡。 (2)在需要施工的区域内,已按设计图纸要求对基面或坡面整修完毕。 (3)施工所需各种合格材料已进场,相关配和比已确定和批准。 (4)已明确现场各部位的施工管理人员、技术负责人、各班组成员、机械设备已到 位,且设备状况良好。 (5)已设置施工控制基线和施工水准点,施工放样已完成。 6.1.2 施工工序 整理坡面 准备草皮 铺草皮 前期养护 . 网格框架浆砌 6.1.3 施工技术 (1)清除坡面所有石块及其他一切杂物,翻耕 20~30cm,若土质不良,则需改良, 增施有机肥,耙平坡面,形成草皮生长床,铺草皮前拍实坡面,并洒水湿润坡面。对网 格骨架、土工格室绿化防护,应首先完成浆砌圬工施工。 (2)确保种苗的适应性和规格性;为保证土壤和草皮不破损,起出的草皮放在用胶 合板制成的托板上,装车运至施工地,长条形草皮可卷成地毯卷,装车运输。 (3)铺草皮应选择适宜季节,把运来的草皮块顺次平铺于坡面上,草皮块与块之间 应保留 5mm 的间隙填入细土。铺好的草皮在每块草皮的四角用尖桩固定,草皮应铺过坡 顶肩部 100cm 或铺至天沟。草皮铺好每告一段落,要用木锤将草皮全面拍打一遍,以使 草皮与坡面密贴。 (4)草皮从铺装到适应坡面环境健壮生长期间都需要及时进行洒水,每次洒水量以 保持土壤湿润为原则,每日洒水次数视土壤湿度而定,同时要加强病虫害防止,及时施 肥补苗,直至出苗成坪。养护用水应不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成份。 6.1.4 施工质量 (1)边坡的坡度、标高应符合设计要求,锥、护坡填土压实度应达到设计要求; (2)坡面植被覆盖率应大于 93%,病虫害发生率小于 20%,绿颜色应大于 85%,根系 应纵横交错,大量根系扎入岩石层裂隙。 (3)其余参见《公路工程质量检验评定标准》 。 6.2 喷播草籽防护 6.2.1 施工准备 (1)适用于易风化的岩石边坡和不利于草类生长的坡面。 (2)参见 6.1.1。 6.2.2 施工工序 整理坡面 排水设施 喷播施工 盖无纺布 前期养护 网格框架浆砌 6.2.3 施工技术 (1)人工整平坡面,清除所有的岩石、碎泥块、植物和垃圾,用改良土置换不利于 草种生长的坡面土,并用水润湿让坡面自然沉降至稳定。 (2)播种时间应选在温度,适度较大的季节播种。将采用的草籽与木纤维、保水剂、 粘合剂、肥料、水等物按设计比例拌和,通过喷播机均匀喷射于坡面。 (3)为使草种免受雨水冲失,实现保湿保温的目的,应加盖无纺布或稻草、秸秆编 制席,促进草种的发芽生长。 (4)洒水养护用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面,并保证无高压射流水 冲击坡面形成径流,养护时间以坡面植被生长情况而定,一般不少于 45d。养护期间加 强病虫害防止,根据植物生长需要及时施肥,对稀疏无草区进行补种。 (5)遇特殊地区和气候条件,应配备洒水车和加压喷水管等人工洒水设施,以保证 成活率和工期。 6.2.4 施工质量参见 6.1.4 6.3 三维网防护 6.3.1 施工准备 (1)适用于易风化的岩石边坡和不利于草类生长的 4~5 阶路堑边坡及 2 阶以内的路 堤边坡。 (2)其余参见 6.1.1。 6.3.2 施工工序及施工技术 (1)路堑边坡 1)施工工序 坡 坡表处理 挂网 固定 填土 喷播 揭膜 2)施工技术 ①对坡表处理,应做到坡面倾斜一致,平整且稳定,将坡面不稳定的石块或杂物清 除。 ②三维网在坡顶延伸 80~100cm 固定后, 埋入截水沟或土中至少 50cm, 然后自上而 下平铺至坡底, 三维植被网的搭接宽度不宜小于 10cm, 网紧贴坡面, 无褶折和悬空现象。 ③固定钉应做成“U”型钉,固定时,钉应与网紧贴坡面。 ④ 三维植被网中的回填土应符合设计要求,宜采用客土,或土、肥料及腐殖质土 的混合物。选用清表的耕植土填入三维网时,填土厚度一般不小于 7cm,填土后坡面应 平整,无网包外露、悬空和空包现象。 ⑤在填好的土的坡面上喷播符合要求的草籽,喷播后,应用无纺土覆盖好。 ⑥喷播后应加强管理,每天须定期喷水,在幼苗长出 5cm 以后,揭去土工布。 (2)路堤边坡 1)施工工序 坡表处理 回填土 挂网 固定 揭膜 回填土 喷播 2)施工技术及工艺 ①刷坡表面覆盖耕植土,人工修平并拍实坡面耕植土。 ②在填好的土的坡面上喷播符合要求的草籽, 喷播后, 向土工网表面抛洒不小于 1cm 厚的细粒耕植土,轻耙土,确保土和草种能漏入土工网及其下的空隙中,用洒水车均匀 洒水,确保水透入坡土层不小于 5cm。并用无纺土覆盖好。 (3)客土喷播施工应符合下列条件: 喷播植草混合料的配合比(植生土、 土壤稳定剂、 水泥、肥料、混合草籽、水等)应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件确定,混合 草籽用量每 1000m2 不宜少于 25kg。气温低于+12℃不宜喷播作业。 6.3.3 施工质量见 6.1.4 6.4 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护 6.4.1 施工准备 (1)适用于易风化的岩石边坡和不利于草类生长的坡面。 (2)对软弱地基段落,路堤边坡浆砌片(块)石或预制块施工必须在路基稳定沉实后 砌筑。 (3)参见 6.1.1。 6.4.2 施工工序 整理坡面 施工放样 材料准备 浆砌施工 养生维护 砂浆配合比 6.4.3 施工技术及工艺 (1)路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑施工,路堑边坡防护的砌筑应在 每级边坡完成后由下往往砌筑施工;浆砌护坡砌筑前,须将坡面整平、拍实,不得有凹 凸现象或在低洼处用小石子垫平等情况,形成护坡厚度不均等弊端。 (2) 砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷。片石的厚度要求不应小于 150mm,镶面石料应具有较平整表面;块石应大致方正,上下面大致平行,石料厚度不 应小于 200~300mm;砌筑时应平铺卧砌,石料的大面朝下,坡脚坡顶等外露面应选用较 大的石块,并加以修整;混凝土预制块应集中统一预制,护坡逐段成型后进行安装。 (3)砂浆应采用机械搅拌,搅拌时间宜为 3~5min,不得少于 90s。砂浆稠度应控制 在 50mm~70 mm。 每个段落施工的浆砌砌体砂浆应集中拌和,随拌随用,保持适宜的和 易性和流动性。 (4)浆砌片石应采用坐浆砌筑。砌筑时砂浆应饱满密实,采用坐浆挤密施工,接缝 交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时;砌体的外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外 露面预留深约 2cm 的空缝备作勾缝之用。勾缝按设计要求统一勾缝,不允许勾假缝。砂 浆终凝前,砌体应覆盖,砂浆初凝后,立即进行养生。 (5)路堤边坡铺砌时,铺砌层的沙砾垫层应与铺砌层配合铺砌,随铺随砌;铺砌时 应分段施工,并做好泄水孔。浆砌片石护坡每 10~15m 应留一伸缩缝,缝宽 20~30mm。 在基底地质有变化处,应设沉降缝,可将伸缩缝与沉降缝合并设置。沉降缝应做到缝宽 一致、整齐垂直、上下贯通,特别是上下级防护工程沉降缝必须在一条线上。 (6)混凝土预制块铺置应在路堤沉降稳定后。铺置前应将坡面整平,碎石或砂砾垫 层的厚度不宜小于 100mm。预制块应与坡面紧贴,不得有空隙,并与相邻坡面平顺。 (7)护坡中下部应设置泄水孔,以排泄护坡背面的积水和减少渗透压力。泄水孔位 置应有利于泄水流向路侧边沟和排水沟,并保持顺畅,当有潜水露出且边坡流水较多的 地方,应引水并适当加密泄水孔。泄水孔的孔径一般为 10 厘米的圆形孔,间距为 2~3 米,梅花形布设。泄水孔要按设计要求布设,泄水孔应穿透砌体,后面应设置反滤层, 在反滤层与土面交界处垫以土工布一层,以利于泄水孔排水顺畅。业主代表和监理应经 常抽检泄水孔排水是否通畅。 (8)采用骨架植物防护(浆砌片石骨架、 水泥混凝土空心块护坡或锚杆混凝土框架植 物防护)时骨架内应采用植物或其他辅助防护措施。 植草草皮下宜有 50~100 mm 厚的种 植土,草皮应与坡面和骨架密贴。骨架防护砌筑完成后,应及时种草或铺种草皮,骨架 流水面应与草皮表面平顺。 6.4.4 施工质量 (1)使用的砂浆必须有配合比强度试验,石质强度或混凝土预制块必须符合设计及 技术规范要求;设置的沙砾垫层应符合设计要求; (2)边坡的坡度、标高应符合设计要求,锥、护坡填土压实度应达到设计要求; (3)锥、护坡基础埋置深度、尺寸及地基应符合设计要求;锥、护坡质量检查检验 标准见《公路工程质量检验评定标准》 ; (4)砌筑时,砌块要错缝,嵌缝后砂浆饱满,无空洞现象;勾缝平顺,缝宽均匀, 牢固和美观,无脱落现象。 浆砌砌体施工质量标准见《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 6.5 护面墙防护 6.5.1 施工准备 (1)适用于各种土质边坡及易风化剥落的岩石边坡。 (2)修筑护面墙前,应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层,清挖到新 鲜岩面后应立即修筑护面墙。 (3)护面墙的基础应设置在稳定的地基上,地基承载能力不够,应采取加固措施, 基础埋置深度应根据地质条件确定,冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少 250mm。 (4)参见 6.1.1。 6.5.2 施工工艺同 6.4.3 浆砌施工 6.5.3 施工技术 (1)护面墙施工时,必须按从下到上的顺序进行施工,防止出现滑坍。坡面应平整 密实,线型顺适,局部有凹陷处,应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平,不可回填土石 或干砌片石,施工时,应立杆挂线或样板控制,并经常复核,以保持线型舒适,砌体平 整; (2)墙基应坚固可靠,当地基软弱时,应采取加深、加强措施或上报有关部门进行 变更处理; (3)墙面及两端要砌筑平顺,墙背与坡面密切结合,墙顶与边坡间缝隙应封严,局 部边坡镶砌时,应砌入坡面,表面与周边平顺衔接,墙背后应设反滤层。 (4)按设计要求设置伸缩缝及泄水孔(隔 2~3 米设一处)。 其他要求见 6.4.3 浆砌施 工。 6.5.4 施工质量见 6.4.4 7.挡土墙 7.1 浆砌片(块)石挡土墙、混凝土挡土墙 7.1.1 施工准备 (1)熟悉施工图设计文件,已做好现场材料,特别是填料的核查工作(质量和数量), 填料质量就严格符合设计要求; (2)分项工程开工报告已批复;根据现场情况、设计文件和工期要求,编制详细的 施工组织设计,并已得到有关部门的批复; . (3)加筋材料、钢筋、水泥、砂、石、防腐材料、反滤材料等已进场,材料的有关 性能指标均达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求; (4)完成施工技术交底和安全交底工作; (5)中线、水平测量和横断面复测进行,施工基线和施工水准点已设置完成,并已 按规定和图纸要求进行施工测量。 7.1.2 施工工序见图 7.1.2 施工准备 测量放样 基坑开挖 处理 基础施工 墙身施工 其他附属工程 7.1.3 施工工艺及技术 (1)基坑开挖和检验 基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线,基坑开挖完成后,采用轻便触探仪 进行基坑承载力检测。当达到设计的基坑承载力要求时,可进行下一道工序施工。当基 础开挖后若发现与设计情况有出入时,应会同设计代表、业主现场负责人,监理各方研 究变更方案,由设计代表提出变更设计,报请业主审批,采取措施后方可继续下一道工 序的施工; (2)挡土墙基础 ①路堑挡墙基础应分段开挖、分段作业。基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞 砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。挡土墙基 础为混凝土基础时,在施工中监理要全过程旁站。 ②挡土墙的基础,应按设计的要求埋入地面以下足够的深度。对山坡挡土墙,基趾 部埋入深度和襟边距离应符合设计要求。施工前,应做好场地临时排水,对土质基坑应 保持干燥,雨天施工坑内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土应全部予以清除,并以 好土回填(或以砂、砾石夯填)至设计标高; ③墙基础直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑,当 有渗透水,应及时排除;在岩体或土质松软、有水地段,应选择旱季分段集中施工; ④墙基础采用倾斜地 基时,应按设计倾斜挖凿,不得用填补法筑成斜面; ⑤当墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高 度比不得 大于 2:1,台阶宽度不应小于 0.5m;沿墙长度方向有纵坡时,应沿纵向按图 纸要求作成台阶。采用台阶式基础时,台阶与墙体应连在一起同时砌筑,基底及墙趾台 阶转折处不得砌成垂直通缝。 (3)挡土墙墙身 ①片石砼挡墙浇筑砼前应检查参配的片石质量和数量是否符合要求。 砌筑时必须两 面立杆或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内外线可大致适顺。在砌筑过程中 应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求; ②砌筑墙身时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将表面加以清洗、湿润,坐浆砌 筑,砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润; ③砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下一层,不得在已砌好的砌体上抛 掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后,应进行勾缝; ④挡土墙应分段砌筑, 工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处, 各段水平缝应一致, 分段挡土墙时,相邻段的高差不宜超过 1.2m; ⑤挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌至一定高度后,按设计要求的尺寸位置设 置泄水孔,并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设施,第一排泄水孔应高于边沟底 0.3m 设置,浸水挡土墙应用砂、砾回填,最低一排泄水孔应高出常水位 0.3m; ⑥砌体石块应互相咬接,砌缝砂浆饱满,砌缝宽度一般不大于 3cm(浆砌块石),上 下层错缝(竖缝),并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面,或通过适当 的调整找平,作为一个较平整的水平层;砌石时,一般应按平面上先砌角石,再砌面石, 最后砌填腹石的顺序进行,其空隙必须用砂浆挤填密实,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞; 挡土墙应加强覆盖保水养生,时间不少于 7 天。 ⑦基坑应随砌筑分层回填夯实, 并在表面留 3%的向外斜坡。 墙背填料需待砌体砂浆 强度达到 70%以上时,方可回填墙背填料。应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑,压实 时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响,临近墙背 1.0m 的范围内,应采用蛙式打夯机、 内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。 7.1.4 施工质量 (1)砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象;勾缝平顺、无脱落现象,泄水孔坡度 向外,无堵塞现象;沉降缝整齐垂直,上下贯通。 (2)混凝土的表面应平整, 表面的蜂窝麻面不得超过该面积的 0.5%, 深度不超过 8mm。 (3)位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。 (4)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 8.路基排水 8.1 边沟、排水沟、截水沟 8.1.1 施工准备 (1)设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对班组进行了 详细的施工技术交底。 . (2)所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格,砂浆配合比已确定。 (3)所需的机械设备、人员已准备就绪。 (4)现场的安全质量保证体系已建立,分项工程责任牌已制作,明确了各工点、工 序负责人。 (5)根据图纸要求,边沟、排水沟的现场放样完成,并经复核与现场地形符合,与 桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接,能够形成完整的排水系统。 (6)分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力满足施工进度要求,施工进 度计划及分项工程的施工方案得到批准。 8.1.2 施工工序 (1)一般要求:根据设计图纸要求,确定各施工工序,如对于软基地段需增加土工 布铺设的工序,并且如设计为干砌排水沟,应先干砌后勾缝处理。 (2)施工工序见图 9.1.2 施工准备 基坑开挖 沟体砌筑 砂浆养护 伸缩缝处理 8.1.3 施工技术与工艺 (1)排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样,确保沟体 线形美观,直线线型顺直,曲线线形圆滑。 (2)放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元,以确保边沟、排水沟与结构物 的进出水口顺利连接。 (3)截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。 (4)基坑开挖根据土质情况,可采用机械开挖和人工开挖配合完成,也可采用人工 开挖成型。如采用机械开挖,应防止超挖,应留出 5~10cm 左右富余,由人工修整成型, 确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定,严禁贴坡。基坑开挖后,需进行沟底高程复测。 (5)基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外,禁止堆放在 排水沟外侧,影响场地的外观及排水效果,或回流至排水沟内影响正常排水。 (6)采用干砌片石铺筑时,应选用有平整面的片石,各砌缝要用小石子嵌紧,采用 浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水,若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。 (7)边沟、排水沟的进出水口,应妥当加固,以防水流危害路基。 (8)截水沟出水口一般应设深度不小于 1 米的截水墙或消能设施,以免出水口在水 流作用下冲毁。 8.1.4 施工质量 (1)排水设施要求纵坡顺适,沟底平整,排水畅通。 (2)边沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线线形圆滑。 (3)构造物要求坚实、稳定。 (4)基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。 (5)砌体抹面应平整、压光、直顺,不得有裂缝,空鼓现象。 (6)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 8.2 跌水、急流槽 8.2.1 施工准备见 8.1.1。 8.2.2 施工工序 测量放养、基坑开挖、墙体砌筑。 8.2.3 施工技术与工艺 (1)跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构,跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件 决定,多级台阶的各级高度可以不同,其高度与长度之比应与原地面坡度相适应,台阶 高度应满足要求。 (2) 跌水可用浆砌片石或水泥砼浇筑,沟槽壁及消力池的边墙厚度:浆砌片石为 0.25~0.4m,砼为 0.2m,高度应高出计算水位至少 0.2m,槽底厚度为 0.25~0.4m,出 口设置隔水墙。 (3)跌水一般设有消力槛,并设有泄水孔,以便水中断时,排除消力池内的积水。 无消力池的跌水,其台阶高度应小于 600mm,每阶高度与长度之比应与原地面坡度相协 调。 (4)跌水槽一般筑成矩型,但跌水高度不大,槽底纵坡较缓,亦可采用梯形断面, 梯形跌水槽身,应在台阶前 0.5~1.0m 和台阶后 1.0~1.5m 范围内加固。 (5)急流槽的纵坡,一般不宜超过 1:1.5,可用浆砌片(块)石砌筑或混凝土浇筑。 (6)为防止滑动,可在斜坡急流槽背砌防滑平台以阻止下滑。 (7)进水槽和出水槽底部应用片石铺砌,水泥浆勾缝,个别情况,应在下游铺设厚 防冲铺砌。 (8)急流槽很长时,应分段砌筑,急流槽分节长度宜为 5~10m,接头处以防水材料 填缝,密实无空隙。混凝土预制块急流槽,分节长度宜为 2.5~5.0m,接头采用榫接。 (9)急流槽宜砌成粗糙面,或嵌入坚石块,用以消能减小流速。 (10)对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽,应考虑加大、加深急流槽尺寸,并在底 部设消能设施后,导入路基排水系统。 8.2.4 施工质量 (1)急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求,配合比准确,砌缝隙砂 浆饱满,槽内抹面平整,直顺。 (2)进口汇集水流设施,出口设备消力槛等应砌筑牢固,不得有裂缝空鼓现象。 (3)槽内抹面平顺无裂纹。 (4)设置坡度顺直,无折坡现象。 8.3 盲沟、渗沟 8.3.1 施工准备见 8.1.1 8.3.2 施工工序见图 8.3.2 测量放样 基坑开挖 反滤层设置 排水层施工 封闭层施工 8.3.3 施工技术与工艺 (1)渗沟、盲沟的基坑开挖宜自下游向上游进行,并应随挖随即支撑和迅速回填, 以免造成坍塌,支撑渗沟应间隔开挖。 (2)当渗沟开挖深度超过 6m 时,须选用框架式支撑,在开挖时自上而下随挖随加支 撑,施工回填时应自下而上逐步拆除支撑。 (3)盲沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位 的要求。当排除层间水时,盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。 (4)当采用无纺土工布作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好地位,并预留顶部 覆盖所需的土工布,拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭缝应交替错开,搭接长 度均不得小于 300mm。 (5)盲沟的底部和中部用较大碎石或卵石(粒径 30~50mm)填筑,在碎石或卵石的两 侧和上部,按一定比例分层(层厚约 150mm)并填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石), 做成反滤层,逐层的粒径比例,大至按 4:1 递减。在盲沟顶部做封闭层,用双层反铺草 皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成,并在其上夯填粘土防水层。 (6)渗沟的出水口宜设置端墙壁,端墙下部留出渗沟排水通道大小一致的排水沟, 端墙排水孔底面跨排水沟沟底的高度不宜小于 0.2m, 端墙出口的排水沟应进行加固, 防 止冲刷。 8.3.4 施工质量 (1)反滤层应层次分明,出水口应排水通畅。 (2)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 9.涵洞、通道 9.1 圆管涵 9.1.1 施工准备 (1)根据设计资料进行完现场涵洞位置等核对, 发现的问题已得到监理工程师批复。 . (2)相关的设计图纸和文件已经过详细审核,提出的问题已得到相关部门的批复, 并对有关作业班组做了说细的技术交底。 (3)所需的材料已进场并检验合格,管涵基础砼配合比已完成。如用外购圆管涵, 已取得监理工程师批复;如为自制管涵,已完成砼管的配合比批复,并已完成各种试验 检测,开始生产。 (4)分项工程开工报告已得到批复, 施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准, 所需的机械设备、人员已进场到位,施工现场的设备、劳动力满足施工进度要求。 9.1.2 施工工序 (1)施工工序框见图 9.1.2 管节预制 测量放样 基坑开挖 管基砼施工 管节安装 管基砼施工 涂防腐材料 管节接缝处理 9.1.3 施工技术与工艺 (1)圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖。基坑开挖前放出基坑的开挖线,用白灰撒 出作为标志。 开挖时测量人员跟随配合观测, 机械基底开挖后的标高应比设计高出 10~ 20cm,采用人工开挖整修。 (2)圆管涵管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出口管节的外端面,应按 斜交角度进行处理。 (3)管节外壁应注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆放在一起,以便于取用, 防止弄错。 (4)管节在动输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。 (5)基坑开挖后,必须根据地质情况,采用轻便触探仪检测基底承载力,符合设计 要求方可进行下道工序的施工,如不能符合要求,则必须上报有关部门采用合适的方法 处理。 (6)各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平, 管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。 (7)对插口管、接口应平整,环形间隙就均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻 絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓漏水等现象,对平接管,接缝宽度应不大于 10~ 20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整,并用有弹性的不透 水材料嵌塞密实,不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。 (8)用于灌溉、水电设施的管涵,进水口管涵底标高应低于渠道标高 1/4~1/5R(R 为圆管涵半径) 9.1.4 施工质量 (1)洞身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。 (2)帽石、一字墙或八字墙等平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。 (3)涵洞处路面平顺,无跳车现象。 (4)外露砼表面平整,颜色一致。 (5)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 9.2 盖板涵 9.2.1 施工准备见 9.1.1 9.2.2 施工工序见图 9.3.2 测量放样 基坑开挖 基础砌筑 涵身砌筑 盖板支架安装 模板安装 钢筋绑扎 砼浇筑 砼养生 进出口施工 9.2.3 施工技术和工艺 (1)盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖, 人工配合成型。 挖掘机开挖距基底标高 5~ 10cm,人工修整基底确保不扰动基底地质土层。 (2)在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟,以降低基坑水位,以免让地表 水或地下水浸湿基底土质。 (3)基坑开挖完后应采用轻便触探仪或其它有效方法检测基底承载力,在基底承载 力符合设计要求的情况下,进行下一道工序的施工。 (4)盖板涵的基础、涵身如采用片块石砌筑,砌筑施工应严格按照砌体的有关规范 要求进行。 (5)盖板涵的盖板分为先预制后安装以及就地现浇的多种办法施工。采用预制的办 法必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。 就地现浇法的关键是搭设 的支架必须有足够的强度和刚度,同时现场采用泡沫板隔开沉降缝,浇筑时可“跳节” 施工,以便沉降缝处模板的加固,确保沉降缝顺直。 (6)盖板砼浇筑完成后必须及时养生,同时做两组试块与其同条件养生,强度达到 设计规范要求时方能拆除支架。 (7)盖板涵沉降缝的处理均采用沥青麻絮处理,必须塞满填实。 9.2.4 施工质量 (1)参见 9.1.4。 (2)砼表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角。 (3)蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的 0.5%,砼表面出现非受力裂缝超过 0.15mm 时必须处理。 (4)板的填缝应平整密实。 9.3 箱涵通道、涵洞 9.3.1 施工准备见 10.1.1 9.3.2 施工工序见图 10.5.2 测量放样 基坑开挖 墙身钢筋绑 扎 基底检验 检验 侧、 内、 顶模 安装加固 垫层施工 基础钢筋绑扎安装 墙身、 墙顶砼 浇筑 基础砼浇筑 顶板钢筋安 装 砼养生 沉降缝处理 墙身防腐层处理 进出口施工 9.3.3 施工技术和工艺 (1)基底开挖要求见 9.1.3(1)、(5)。 (2)在浇筑底板砼之前,应清除基底上的杂物,然后按图纸立模板,绑扎钢筋,浇 筑砼。 (3)底板砼强度达到设计强度的 70%后,方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。 (4)箱涵通道、涵洞按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑,以利于侧墙沉降缝处 模板的加固,确保沉降缝顺直。 (5)箱形通道、涵洞的侧墙、顶板模板架设支架采用满堂式支架一般采用门型支架 或碗扣式支架搭设,必须保证有足够的强度和刚度。对于现浇模板拉杆,应采用 PVC 套 管,拆模后拉杆应予以拨除。 (6)内模板的接缝采用腻子处理,模板接缝应确保平整,严格要求选用大面积胶合 板,减少砼的接缝,保证外侧质量。 (7)沉降缝必须按图纸规定填塞嵌缝或采用监理工程师批准的加氟化纳等防腐掺料 的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞,和用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。 (8)沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青玻璃纤维布或油毡,加铺的层数 及宽度按图纸所示。 (9)箱形通道、 涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料, 以形成防水层。 . 9.3.4 施工质量见 9.3.4 10.路基整修 10.1 路堤整修 10.1.1 施工准备 (1)路基土石方、排水沟及边沟已施工完成,压实度、弯沉值符合要求。排水沟及 边沟的断面、边坡坡度、纵坡坡度和排水系统符合设计图纸要求。 (2)应恢复各项标桩, 按设计图纸要求和 《公路工程质量评定标准》 (JTGF80/1-2004) 规定其路基的中线位置、路基宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。 (3)路基现状全面检查后,应编制整修计划和方案报监理工程师审批,在批复后才 可实施路基整修工作。 10.1.2 施工工序 (1)工序内容 本项工作内容包含以下工序: 路基全面检查、 编制整修计划和方案、 路堤顶层整修、 路堤边坡整修、路基排水沟整修、线外排水系统连通及其他有关环保措施的实施。 (2)工序框图见图 10.1.2 路基全面检查 编制整修方案和计划 监理工程师审批 路堤顶层整修 平整度、横坡整修 路堤边坡整修 路堤防护 路基排水沟整修 线外排水系统连通 其他相关工程整修 路堤交验 10.1.3 施工技术 (1)填土路堤应用机械刮土或补土的方法整修成型,配合压路机机械碾压,当铲下 的土不足以填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑 嵌缝紧密、平整,不得有坑槽和松石。 (2)整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷,人工刷坡到位。当坡面填土不足或边坡 受雨水冲刷形成冲沟和坍塌缺口时,应自下而上将边坡挖成台阶,分层填补、夯实,再 按设计坡面刷坡。 (3)各种水沟的纵坡、断面尺寸应用仪器工具控制,按设计图纸要求对各种边沟的 纵坡应仔细检查,应使沟底平整,排水通畅,采用人工进行整修,不得随意用土填补沟 面缺损或坑洼。 (4)排水沟及边沟断面、路堤边坡坡度等各表面应拍打密实、整齐、光滑。 10.1.4 施工工艺 (1)测量放样,洒白灰标示出路堤两侧超填宽度,路堤顶面纵横向坡面标高采用埋 砖法控制。 (2)填土路堤两侧超填的宽度应予切除,如遇边坡缺土,必须挖成台阶分层填补夯 实。 (3)边沟整修应挂线进行,如遇边沟缺损,不可随意用土贴补。 (4)修整的路基表层厚 150mm 以内,松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石块,应从 路基表面层移走,并按规定填平压实。 (5)在路堑边沟和路堤拱形护坡,每隔 20 米应设 20*20cm 临时排水孔,排水孔底面 低路床标高 10cm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。 (6)在路面施工前,应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。 10.1.5 施工质量要求 (1)平面几何尺寸及线位高差的质量要求见《公路工程质量检验评定标准》 。 (2)外观质量要求 ①路堤的顶面路拱、宽度、线形符合图纸要求,表面平整、密实、无局部坑洼,曲 线圆滑,边线顺直。 ②路堤边坡坡度应符合图纸要求,坡面平顺稳定,不得亏坡。取土坑、护坡道整齐 稳定。 ③边沟、排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求;临时排水设施与现有排水 沟渠连通。 10.2 路堑整修 10.2.1 施工准备参见 10.1.1 10.2.2 施工工序 路基全面检查 编制整修方案和计划 监理工程师审批 截水沟整修 路堑边坡整修 坡面修整 路堑防护 路床顶层整修 平整度、横坡整修 路基排水沟整修 线外排水系统连通 路堑交验 10.2.3 施工技术 (1)土路基路床应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按 设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。 (2)在整修加固的坡面时,应预留加固位置。当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应 将原边坡挖成台阶,分层填补、夯实。如填补的厚度很小(100mm~200mm),而又是非边 坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土填补。 (3)各种水沟的纵坡、断面尺寸应用仪器工具控制,按设计图纸要求对各种边沟的 纵坡应仔细检查,应使沟底平整,排水通畅,采用人工进行整修,不得随意用土填补沟 面缺损或坑洼。 (4)土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填 补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应采用石屑嵌缝紧密、 平整,不得有坑槽和松石。 (5)石质路基边坡,应按设计坡比仔细整修,坡面的上的松石、危石必须及时清除。 10.2.4 施工工艺 (1)测量放样,对于土质或软石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可 使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时清除边坡上的危石、松石。 (2)路堑边坡如出现过量超挖,应用浆砌片石填补超挖坑槽。 (3)土质路床顶面标高超出设计部分应用平地机刮除,石质路床顶面标高超出设计 部分应用人工凿平,超挖部分应按照与原路床相同的材料回填并碾压密实稳固。 (4)边沟整修应挂线进行,如遇边沟缺损,不可随意用土贴补;沟底凸出部分,人 工修平。 (5)修整的路基表层厚 150mm 以内,松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石块,应从 路基表面层移走,并按规定填平压实。 10.2.5 施工质量要求 (1)平面几何尺寸及线位高差的质量要求同路堤整修。 (2)外观质量要求 ①路基的路床顶面路拱、标高、宽度、线形应符合图纸要求,表面平整、密实、无 局部坑洼,曲线圆滑,边线顺直。 ②路堑边坡坡度不低于图纸要求,坡面平顺稳定,不得亏坡。石质边坡还要求无险 石、悬石和浮石。 ③边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象,排水良好,具备铺砌要求;临时 排水设施与现有排水沟渠连通。 . 11.桥梁工程 11.1 一般规定 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针,项目部强化对重 大危险源的监控,提高施工现场安全生产 管理水平,确保施工安全生产条件,杜绝重大生产事故发生。 11.2 重大危险源辨识 1、重大危险源是指有可能引发建筑施工重大安全事故的危 险性较大的专项工程及对施工安全影响较大的环境和因素。 项目部根据现场实际情 况确定下列各项工程为项目施工安全重大危险源: ?基坑开挖:开挖深度超过 2m(含 2m)的基坑、或者基坑开挖深度未超过 2m,但因 地质条件或周边环境复杂,需要对基坑进行支护的基坑;采用爆破方式开挖的基坑; ?施工现场临时用电; ?边坡防护施工的脚手架工程; ?模板工程: 梁、立柱、盖梁模板的安装、拆除作业; ?高空作业:大于等于 2m 的高处施工; ?梁板吊装、运输、安装; 2、项目部根据工程项目特点、当地气候、周边环境等具体 情况以及所承担的施工范围,在开工前辨识并列出项目施工安全 重大危险源。具体过程按照公司《程序文件》的相关要求和程序执行。 11.3 重大危险源的控制与管理 1、项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以挂牌警示; 2、 针对危险性较大的专项工程编制专项安全方案及进行安全技术交底并文字记录; 3、项目部设专职安全员每天对各项工程进行巡查,并作书面记录,对检查中发现 的问题督促相关责任单位和责任人进行整改。 4、项目部每月针对上月安全情况召开安全专题会议,并针对每日巡查所发现的常 见问题进行汇总,提出排查、整改隐患的具体措施及方案。 5、项目部在施工人员进入工程项目施工现场前,对其进行安全生产教育,安全生 产教育的内容包括工程项目的施工安全重大危险源以及安全防护方案和保证措施, 应急 救援预案等内容。 11.4 安全生产一般规定 11.4.1 专项施工方案 1、针对人工挖孔桩、深挖基坑、起重吊装工程、脚手架工程、临时用电工程、爆 破工程等危险性较大的工程项目部编制专项施工方案。 2、项目部对重点环节和重点内容进行重点监控。 11.4.2 分部(分项)工程安全技术交底 1、施工前项目部技术人员将分部分项工程有关安全施工的技术要求对施工班组、 作业人员进行安全技术交底。 2、安全技术交底按照施工方案的要求进行细化和补充,对 施工人员讲明安全注意事项,要有针对性、指导性、可操作性。 3、安全技术交底必须以书面形式进行,并由交接底双方签字确认,严禁代签。 11.4.3 安全检查 1、项目部安质部根据项目部定期安全检查制度,组织每月不少于一次的安全检查 并召开安全专题会议,项目部专职安全员每日进行安全巡查。 2、项目部安质部必须及时掌握当天的天气情况,遇到六级以上大风及雷、暴雨天 气,必须进行防风、防洪、防山体滑坡检查。影响施工作业环境的异常天气下,施工现 场应停止施工。 3、项目部对检查出的危险隐患,必须定人、定时、定措施的进行整改,做好书面 记录,并存档。 11.4.4 安全教育培训 1、安质部必须执行项目部制定的安全教育培训制度。 2、作业人员进入岗位前或施工现场前,必须接受安全生产教育培训,未经教育培 训或考核不合格的,不得上岗。 3、安质部建立安全教育培训档案,记录教育培训情况,受教育者应签字确认,严 禁代签字。 11.4.5 班前安全活动 1、各班组每天进行班前安全活动,针对当天施工作业中的不安全因素进行提示防 范,安全员对班前安全活动进行指导、管理。 2、施工现场设置安全警示牌,上岗前安全员检查施工人员的安全防护用品的佩戴 情况。 11.4.6 特种作业人员 1、特种作业人员必须持证上岗,个人随身携带证书以备查验,做到人、证相符。 2、特种作业人员应按规定进行体检和年审。 11.4.7 安全事故处理 1、项目部建立安全事故应急救援预案,备足应急物资、器材和车辆,保证通讯畅 通,并组织演练。 2、发生事故时,现场负责人必须及时上报项目部,由项目部上报公司,启动应急 救援预案,采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场,及时抢救受伤人员,主动配合 主管部门调查处理,严禁隐瞒不报或拖延报告。 3、项目部按照相关规定做好事故善后工作,并按照“四不放过”原则对事故进行 处理。 11.4.8 安全资料管理 1、按照公司《程序文件》要求的格式填写,保存安全资料。 2、安全资料及时填写、分类清楚,装订统一规范、内容完整真实。 11.5 桩基施工 1、桩基施工按施工方案要求进行,桩基作业区有明显标志、标牌,作业区上方无 架空线路。 2、泥浆池周边采用钢管进行有效围护,并刷红白漆进行警示。 3、人工挖孔桩施工,应遵循以下规定: 3.1、选用熟悉人工挖孔桩施工工艺、遵守操作规定和具有应急监测自防护能力的 专业队伍施工; 3.2、开挖桩孔时,每挖一层及时浇筑一节混凝土护壁,第一层护壁高出地面 30cm; 3.3、距孔口顶周边 1m 搭设围栏并刷红白漆警示,孔口设安全盖板,当盛土吊桶提 出地面时,将盖板关闭后再进行卸土。孔口周边 1m 范围内不得有堆土和其他堆积物。 3.4、提升吊桶的机械其传动部分及地面扒杆牢固,制作、安装符合施工要求。人 员不乘盛土吊桶上下,另配钢丝绳及滑轮并有断绳保护装置,或使用安全爬梯上下。 3.5、为避免落物伤人,施工时孔内设半圆型防护挡板并随挖掘深度而逐步下移, 吊运时,作业人员在防护挡板下工作。 3.6、每次下井前均要检查孔内空气,当有害气体超标时采用鼓风机进行换气,严 禁使用纯氧进行通风换气。 3.7、在桩位设立标示牌。在孔边安设警铃,井下工人可预报险情进行施救。挖出 的土石方应用车集中运送, 严禁随意乱倒土石方。 孔口四周挖排水沟, 及时排除地表水, 搭好孔口雨棚。 3.8、孔内照明采用安全矿灯或 12V 的防爆灯具。孔较深时,上下联系可通过对讲 机进行,地面不得少于 2 名监护人员,井下施工人员进行轮换作业,连续工作时间不应 超过 2h。 3.9、爆破开挖必须设置警报系统,做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。 紧靠居民区,爆破时孔口应加钢盖板,上堆砂袋,以防飞石伤人。 3.10、现场未施工时,派专人值班,孔口加盖,夜间照明,防止人员掉入孔中。 11.6 高空作业 1、进入施工现场必须佩戴安全帽。 2、高于 2m 作业人员必须佩戴安全带。 3、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处 作业。严禁酒后登高作业。 4、 高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在 工具袋内。 5、高处作业所用的梯子不得缺挡和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道 处(或平台)使用梯子应设围栏。 6、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。 11.7 脚手架 1、钢管脚手架连接材料使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固。立杆底端需使用立 杆底座。不得用铅丝等物连接钢脚手架。 2、上下脚手板要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚 手架的任何部分均不得与模板相联。 3、脚手架要设置栏杆。搭设的安全设施应经常检查,确保操作人员和小型机械安 全通行。 4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐,积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板, 要加设防滑木条。 5、悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠,防止摆动摇晃。 6、搭设在水中的脚手架,应经常检查受水冲刷情况,发现松动、变形或沉陷应及 时加固。在脚手架上作业人员应配带救生设备。 7 搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开,横杆和剪刀要同时安装。 8、吊蓝应严格按照设计要求施工。悬挂吊蓝的钢丝绳围绕挑梁不得少于 3 圈,卡 子不得少于 3 个。一个吊蓝的保险绳索不得少于 2 根。钢丝绳不得与构造物或其他物件 相摩擦。 9、脚手架高度在 10~15m 时应设置一组(4~6 根)缆风绳。每增高 10m 应在加设 一组。缆风绳与地面夹角为 45°~60°。缆风绳的地锚应设围栏,防止碰撞破坏。 10、 拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地拆除,不得上 下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。 11.8 模板工程 1、模板施工前,根据结构物特点和混凝土施工工艺进行模板设计,交由专业模板 厂家生产。模板进场后要进行检验,检验合格后方可使用。 2、用人工搬运,支立较大模板时,应有专人指挥,所用的绳索要有足够的强度, 绑扎牢固。支立模板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。 3、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设 立临时支撑,上下必须紧牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后,应及 时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得钉在脚手架上。 4、用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面 不得站人或通行。模板下放,距地面 1m 时,作业人员方可靠近操作。 5、在基坑内支模时,应检查基坑有无塌方现象,确认无误后,方可操作。 6、模板拆除时混凝土强度必须达到设计要求方可作业。 7、拆除模板时,应制定安全措施,按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板, 严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料,应随即将钉子拔掉。 8、拆除模板不得双层作业。3m 以上模板在拆除时,应用绳索拉住或用起吊设备拉 紧,缓慢送下。 11.9 钢筋加工 1、钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机 械设备进行检查。 2、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能 进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直 径小而集束切割。 3、电焊机应安设在干燥,通风良好的地点,周围严禁存放易燃,易爆物品。 4、电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完成,拉闸上锁.遇 雨雪天,应停止露天作业。 5、加工钢筋笼所用的滚焊机在释放成品时要保证操作人员安全,不得将钢筋笼直 接从滚焊机上推下。 11.10 预应力梁板施工 一、预应力张拉 1、张拉时千斤顶两端不得有人通过或逗留,作业人员应站在千斤顶的两侧,并且 设置防护板,防止张拉过程中出现断、滑丝时飞物伤人。 2、检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管等)是否符合施工及 安全的要求。压力表应按规定周期进行检查,油管与油泵连接处加防护套,以防喷油伤 人。 3、锚环及夹片使用前应经检验,合格后方可使用; 4、高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防 护眼镜; 5、油泵开动时,进,回油速度与压力表指针升降,应平稳,均匀一致。安全阀要 经常保持灵敏可靠; 6、张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯 设备。 7、千斤顶工作时,不得扭动、拆卸液压系统中的任何部件。 8、张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈,发生漏油,电机声音异常,发 生断丝,滑丝等) ,应立即停机进行检查。 9、张拉完毕后,对张拉施锚两端,应妥善保护。管道尚未灌浆前,梁端应设围护 和挡板。严禁撞击锚具、钢绞线。 11.11 压浆作业 1、压浆前要先将管道内用清水冲洗,检查压浆泵有无堵塞,压力表是否灵敏。 2、压浆时,水泥浆在进泵前必须过滤,并保持低速搅拌。随时观察压力表变化, 一旦发现异常则立即停止压浆,查找原因,待排查、恢复正常后方可继续作业。 3、压浆施工时工作人员必须佩戴护目镜作业。 4、压浆工作结束后及时冲洗管道及压浆泵,防止下次使用时堵管。 11.12 梁板移、存、运、安装 1、龙门吊安装完必须经过相应资质部门验收合格后方可使用。 2、移梁前必须进行试吊,将梁板提升 2~3cm 后观察龙门吊是否有异常情况。否则 不得继续作业。 3、移梁时龙门吊要缓慢、匀速行走,不得急刹车。行走过程中无关人员必须撤离 至安全范围内,由专人指挥移梁。 4、梁板存放时必须支点受力,存梁台座有足够的承载力。 5、T 梁存放时必须采取有效措施进行支撑,防止倾覆。支撑时可采用特制的钢支架 或方木,但不得支撑在翼板外缘。 6、T 梁存放不得多于 2 层,T 梁间用点焊连接,待安装时断开。 7、T 梁在移至炮车后用倒链牢固固定,防止倾覆,然后方可启动行走。 8、运梁时炮车行走速度不得过快,车速控制在 5km/h 以内,炮车两端有专人指挥 交通, 临时停车特别是在上下坡停车时必须使用木楔将前后车轮楔住以防止制动故障发 生溜车。 9、雨、雾天及天黑视线不好时禁止运梁作业。 10、梁板在预制场起重装车后,牵引至导梁时,行进速度不得大于 5m/min,到达安 装位置后,炮车运走轮应用木楔楔紧。 11、梁板起吊横移就位后,应加设支撑,垫木,并且在梁板间点焊连接,以保持构 件稳定。 12、龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。 13、梁板进入落梁架(或其它装载工具)横移到位时,应保持构件在落梁的平衡稳 定。 14、安装T梁时,必须在 T 梁两端加设支撑;T 梁两端不得同时提升或下落,一端 顶起时,另一端支稳、撑牢。 15、梁板在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号 协同动作。 16、横移不能一次到位的梁板,操作人员应将滑道板、落架梁等准备好,待梁板就 位后,再进入作业面进行梁板的顶推(或牵引)横移等项工作。 11.13 施工用电 1、场内架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距离必须符合电业部门的安全规 定。 2、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木和脚手 架上。 3、电工在接近高压线操作时,其安全距离为:10kV 以下不得小于 0.7m,20~35kV 不得小于 1m,44kV 不得小于 1.2m,否则必须停电后方可操作。 4、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁, 在操作处加设绝缘垫层。 5、在三相五线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护;在 非三相五线制供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护,其接地电阻应不大于 4 Ω ,并不得在同一供电系统上有的接地,有的接零。 6、各种电气设备的检查维修,一般应停电作业;如必须带电作业时,应有可靠的 安全措施并派专人监护。 7、工地安装变压器必须符合电业部门的要求,并设专人管理。施工用电要尽量保 持三相平衡。 8、现场的变(配)电设备处,必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严 禁接近带电设备。 9、使用高温灯具,要防止失火,其与易燃品的距离不得小于 1m,一般电灯泡距离 易燃物品不得小于 50cm。 11.14 工程质量 11.14.1 一般规定 1、做好施工前的准备工作,严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定, 保证工程质量。 2、项目部针对分项、分部编写的施工方案,并报监理单位审批后执行。 3、项目部在施工作业前对施工班组进行交底,施工过程中执行自检、互检、交接 检制度,及时整理技术资料,内容真实、完整。 4、施工过程中配合监理单位对原材料进行检验和验收,每道工序自检完成后报监 理检验,检验合格后进行下道工序施工。 5、积极推广使用经鉴定的新工艺、新技术、新材料、新结构、新设备。 11.14.2 原材料进场验收 1、项目部工地试验室负责原材料的进场验收。 2、原材料的选用遵循建设单位提供的材料供货单位名单进行采购。 3、原材料进场后项目部工地试验室会同监理单位进行见证取样,经检验合格后方 可使用,不合格品退回厂家不得使用。 11.14.3 混凝土配合比的选取及验证 1、施工所需的各种混凝土配合比首先由工地试验室进行试验、选取、验证,监理 单位旁站、见证配合比的选取全过程。 2、混凝土配合比选取并验证成功后交中心试验室验证,经过中心试验室验证合格 后方可使用。 11.14.4 钻孔灌注桩 一、钻孔桩施工工艺流程图 施工前提条件 测量复核桩位 埋设护筒、钻机就 位 黏土造浆 做好钻孔记录 钻进成孔 检测孔深、 孔径、 沉渣厚度 清孔 钢筋笼加工制作、检查、运输 吊装钢筋笼 检验导管等设备 接装导管和混凝土料 斗 二次清孔 二、控制要点 混凝土运输车运输混凝土或泵送混凝土 灌注混凝土 拆除导管 1、护筒设置: 钻机移位 1.1、施工场地或工作平台充分考虑施工期间当地的洪水情况,浅水区域平台高出 高水位 0.5~1.0m;潮水区域平台高出最高水位 1.5~2m,并有稳定护筒内水头的措施。 1.2、陆上钻孔桩直接放样桩中心,依据桩中心在四周施放护桩;水上平台的桩基先对 护筒导向架进行精确放样,导向架内径一般较护筒外径大 5cm。护筒埋设后核对位置, 护筒位置偏差不大于 5cm,倾斜度不大于 1%。 1.3、钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下,使用不小于 8mm 厚的钢板制作; 在深水、复杂地质及大孔径等条件下,用厚度不小于 12mm 的钢板卷制,为增加刚度, 在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒顶部应设置护筒盖。 1.4、当护筒长度小于 6m 时,冲击锥护筒内径必须大于桩径 30cm。 2、泥浆比重控制: 2.1、 泥浆的比重在冲击钻孔过程中一般不超过 1.4, 并且清孔后灌注前的泥浆指标 必须在 1.1 以下。 2.2、泥浆用水使用不纯物含量少的水,没有饮用水时,进行水质检查。 2.3、在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时,选用泥浆根据地质情况、钻 机性能、施工经验等确定,或参照钻井采用的泥浆或添加剂。 3、冲击钻孔: 3.1、开钻时应先在孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小 冲程反复冲击造浆。 3.2、开孔及整个钻进过程中,始终保持孔内水位高出地下水位 1.5~2.0m,并低于 护筒顶面 0.3m,掏渣后及时补水。 3.3、在淤泥层和粘土层冲击时,钻头应采用中冲程(1.0~2.0m)冲击,在砂层冲 击时,添加小片石和粘土采用小冲程(0.5~1.0m)反复冲击,以加强护壁,在漂石和 硬岩层时更换重锤小冲程(1.0~2.0m)冲击。在石质地层中冲击时,如果从孔上浮出 石子钻碴粒径在 5~8mm 之间,表明泥浆浓度合适,如果浮出的钻碴粒径小又少,表明 泥浆浓度不够,可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。 3.4、冲击钻进时,机手随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中 始终处于拉紧状态,既不能少放,也不能多放,放少了,钻头落不到孔底,打空锤,不 仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了,钻头在落到孔底后会向孔壁 倾斜,撞击孔壁造成扩孔。 3.5、在任何情况下,最大冲程不宜超过 6.0m,为正确提升钻锥的冲程,在钢丝绳 上作长度标志。 3.6、深水或地质条件较差的相邻桩孔,不得同时钻进。 4、成孔与终孔 4.1、钻孔过程应用书面详细记录施工进展情况,包括时间、标高、档位、钻头、 进尺情况等。 4.2、每钻进 2m(接近设计终孔标高时,应每 0.5m)或地层变化处,应在出碴口捞 取钻碴样品,洗净后收进专用袋内保存,标明土类和标高,以供确定终孔标高。 4.3 钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查,使用钢 筋笼检孔器检验,检孔器外径应比钢筋笼外径大 10cm,长度不小于孔径 4~6 倍。 5、清孔 清孔原则采取二次清孔法,即成孔检查合格后立即进行第一次清孔,钢筋笼下好, 并在浇注混凝土前再次检查沉淀层厚度,若超过规定值,必须进行二次清孔,二次清孔 后立即灌注混凝土。 6、钢筋笼加工就位 6.1、钢筋笼应在硬化后场地上,并铺设方木进行制作,制好后的钢筋骨架平整垫 放,钢筋笼的加工采用滚焊机制作。 6.2、钢筋笼应每隔 2m 设置临时十字加劲撑,以防变形;加强筋设在主筋的内侧, 箍筋同主筋进行点焊。 6.3、每节骨架均有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、质量状况。 6.4、下节钢筋笼在入孔过程中,取出临时十字加劲撑,在护筒顶用工字钢穿过加 强筋下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊起上节钢筋笼与下节对准后进 行机械套管连接,下放并取出十字加劲撑,如此循环。下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据 下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免其倾斜及摆动。 6.5、钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块采用焊接 砂浆垫块,砂浆垫块半径大于保护层厚度,中心穿钢筋焊在主筋上,每隔 2 米左右设一 道,每道沿圆周对称设置不小于 4 块。 6.6、机械套管连接时竖向主筋对号,再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主 筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。 6.7、钢筋笼下放到位后要对其顶端定位,防止浇注混凝土时钢筋笼偏移、上浮, 下放过程留存影像资料。 7、水下混凝土灌注 7.1、导管选用:导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定,参 照下表;导管的壁厚应能满足强度和刚度的要求,确保混凝土安全浇注。 导管直径表 导管直径(mm) 200 250 300 350 通过砼数量(m3/h) 10 17 25 35 桩径(m) 0.6~1.2 1.0~2.2 1.5~3.0 >3.0 7.2、导管在使用前和使用一个时期后,不但对其规格、质量和拼接构造进行检查 外,还做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。 7.3、导管埋深按照规范要求的 2~6m 执行。 7.4、水下混凝土的强度、抗渗性能、坍落度等符合设计、规范要求。混凝土的生 产能力满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。对于 大方量、灌注时间较长的桩,首先对混凝土生产量和浇注时间进行计算后,设计混凝土 的初凝时间。 7.5、灌注前检查拌和站、料场、浇灌现场的准备情况,确定各项工作就绪后方可 进行。 7.6、首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深 度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内进水,表明出现灌注事故,应立即进行 处理。 7.7、为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m 左右时,应降 低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上时,提升导管,使其底 口高于骨架底部 2m 以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后,应紧凑、连续地进行, 中途严禁停顿。 7.8、加强灌注过程中混凝土面高度和混凝土灌注量的测量和记录工作,按照每灌 注一车测一次(约一 8m3 混凝土) ,水下混凝土灌注时,如果使用泵车进行灌注,要用料 斗进行灌注。 (将泵管直接伸入到导管里面进行灌注,这样易产生混凝土离析,同时在 导管内易产生高压空气囊而形成堵管) 7.9、在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高度减小, 超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况 下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺 利进行。为确保桩顶混凝土质量,桩混凝土灌注要比设计高 1.0m 以上。在拔出最后一 段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 11.14.5 人工挖孔桩 一、一般规定 1、做好施工前人员组织、技术资料准备和交底以及材料进场的检验等工作。 2、平整场地,以施工中用到的最大机械为参考。清除坡面危石浮土;坡面有裂缝 或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。 3、修建施工便道,要考虑大型机械通行和吊车的停放及使用。 4、桩基的中心线放样准确,合理确定开孔标高。在孔周围确立十字线四点并设置 护桩,以及时检查及纠正偏位情况;挖孔作业的高程水准点由控制水准点引至护壁顶。 5、对空压机,卷扬机和焊机用电量大的设备,设专线供电;需要下护筒的孔桩要 根据振动锤的电流电压设置合适的变压器。 6、劳动组织:集中力量保障连续作业,组织四班制作业为宜。每班 3~4 人开挖, 每 4 组配备一名电工,井上井下人员应该交替更换。 二、挖孔桩施工工艺流程图 施工前提条件 测量复核桩位 孔口护壁 做好钻孔记录 挖孔出渣 护壁支护 确定最佳爆破方案 开炸出渣 钢筋笼加工制作、检查、运输 终孔检查 下钢筋笼 确定灌注方法 混凝土运输车运输混凝土或泵送混凝土 灌注混凝土 桩基检测 下一工序 三、控制要点 1、护壁: 1.1、在土质条件下施工时,设混凝土护壁,以策安全。 1.2、 护壁混凝土强度等级不低于 C20, 挖孔完成后应检查护壁并修补, 保证其完好。 土质较差时做钢筋混凝土护壁。 1.3、遇到有特别松散的土层或流沙层时,为防止土壁坍落及流沙事故,可采用钢 护筒作为护壁, 用振动锤振动下沉, 待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层 1~ 1.5m 后,再按一般方法边挖掘边筑混凝土护壁。 1.4、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,中间不停顿,以防坍孔。 1.5、挖孔时如有水渗入,及时做支护孔壁,防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如 孔内水量较大时应及时抽水。若土层松软,地下水较大者,采用对角开挖,避免孔间隔 层太薄造成坍塌。 2、孔内遇到岩层须爆破时,应专门设计,采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药用 量并在炮眼附近加强支护,最后 30cm 范围应采用风镐开挖至孔底。 3、必须打眼放炮严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过 0.8 米,硬岩石不超 过 0.5 米。炮眼数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四 周斜插挖边。 4、挖孔到达设计深度后,进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。 如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。 5、混凝土灌注方案选定:从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(参考 值小于 6mm/min)时,可直接采用串筒干灌,对于大直径桩应设置两道串筒,减少灌注 时间和地下水的影响、 同时混凝土应振捣密实; 当孔底渗入的地下水上升速度较大时 (参 考值大于 6mm/min) ,应视为水桩,按水下混凝土灌注法灌注。挖孔桩钢筋笼制作、下放 和混凝土灌注参照钻孔桩。 11.14.6 基础施工 一、一般规定 1、做好施工前人员组织、技术资料准备和交底以及材料进场的检验等工作。 2、基坑顶面在开挖前做好防、排水设施,达到有效排水。 3、基坑顶有动载通行时,基坑边缘与动载间保证安全距离。 二、施工工艺流程图 原地表测量, 确定开挖数量 施工放样 按照开挖破率撒 出开挖轮廓线 挖掘机开挖基坑 至底高程 30cm 混凝土浇筑、 与墩 柱接触面凿毛 绑扎钢筋、立模 检验地质状况及 地基承载力 人工清理 三、控制要点 1、无水基坑施工时,基坑顶应留有不小于 1.0m 的护道,护道外设排水沟,基坑 基础尺寸外各留 0.5~1.0m 作为集水坑和排水沟用地。 2、基坑应避免超挖,若超挖应将松动部分清除,处理方案报监理及设计单位批准。 3、基底为弱风化岩层且呈倾斜状时,凿成不小于 30cm 的台阶,在靠近基底 30cm 处开挖需要放炮时,应采用松动爆破,保证基底地质不受扰动。 4、基坑挖至设计标高后立即进行报验基底的尺寸、标高及基底承载力,并及时进 行施工,防止基坑暴露时间过长。 5、开挖好的基底各项质量要求如下: 5.1、基底承载力不小于设计要求,如若不能满足,及时进行处理。 5.2、平面周线位置不小于设计要求 5.3、基底标高:土质:±50mm;石质:+50mm,-200mm。 6、凿除桩头 6.1、基坑开挖过程中挖掘机不能挖碰桩身,在距桩身边缘 20cm 位置应采用人工进 行铲除开挖。 6.2、在凿桩过程中不得对钢筋进行任意扭曲,只能将钢筋向外弯曲少许,以免过 多影响钢筋。 6.3、对有声测管的桩基要保护好声测管,严禁将声测管折断。破除桩头后,声测 管要高出混凝土面 100cm 以上,并且在管内灌满水将管口包好密封,防止进入杂物堵塞 管道。 6.4、在桩基顶标高位置处要先切割后凿除,先用小型手持混凝土切割机切 2~3cm 的缝后再在切割线上 5cm 处进行凿除作业。表面混凝土仍为浮浆层则继续凿除,直至凿 到密实的混凝土面层。 6.5 桩头顶面凿成馒头状,中间比四周高出 5~10cm。 6.6、桩头根部凿断后应采用吊车或挖掘机进行吊出,提升过程中避免刮、碰钢筋。 7、承台及系梁作业 施工工艺流程 场地平整→测量放线→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生 基底清理干净,无浮土、残渣及松散岩石,在设计基底高程下浇筑一层 5~10cm 的 M15 砂浆垫层,并划线以便于钢筋作业。待钢筋绑扎完成经监理验收合格后,开始模板 作业。采用整体组装式钢模板,模板安装符合以下规定: 规定值或 项次 检验项目 允许偏差 检验方法和频率 用经纬仪检查,梁纵向检 轴线偏位 1 (mm) 查2点 模板高程 2 (mm) 内部尺寸 3 (mm) 表面平整 4 平整度(mm) 相邻板表面高差 预埋件中心线位置 预埋件、 预留 5 孔(mm) 预留孔截面内部尺寸 +10,-0 预留孔中心线位置 10 用尺量,每孔抽查 30% 2 3 用尺量,每接缝检查 2 点 5 用 2m 直尺检查 2 点 基 础 ±30 用尺量长、宽、高各 2 点 基 础 ±15 用水准仪检查 基 础 ±15 查 2 点,其他纵、横各检 混凝土浇筑时的坍落度宜控制在 5~8cm。而且表面无蜂窝、麻面,水气泡小而少, 无裂纹、表面平整、密实、光洁,混凝土色泽均匀一致,混凝土表面不漏筋、不露垫块。 11.14.7 墩、台及盖梁施工 一、墩柱施工 1.1、墩柱施工工艺流程 场地平整→测量放线→桩身检测→接桩→搭设支架→钢筋骨架安装→模板安装→ 浇筑混凝土→拆模→养生→下一根墩柱 1.2、凿除桩头 钻孔桩基混凝土强度达到规范要求后,即进行桩头混凝土的凿除。凿除时在要凿除 深度的标高处用红漆做出标记。凿除到设计标高的混凝土要新鲜密实,如混凝土表面松 散、不密实,应继续凿除直至符合要求为止。经检查合格后,报监理检查验收。 1.3、凿除桩头合格后即可请业主指定的检测机构进行桩身质量检测,合格方可进 入下一工序施工。 1.4、模板制作及加工 接桩和立柱均采用双半圆式定型钢模板,按图纸设计要求在工厂定制加工。面板采 用 5mm 厚钢板,外加 8mm 厚 100mm 宽槽钢加肋,纵横向间距均为 50cm,以保证模板的刚 度、垂直度和面板的平整度。板面间应平整、接缝严密、不漏浆。 1.5、钢筋存放及加工 钢筋由预制场集中加工,钢筋的下料、焊接、绑扎和成型均在钢筋棚内进行。施工 中所用的钢筋表面洁净,无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋骨架制作严格按照图纸设计要求 进行加工,机械接头符合规范要求,焊工必须持考试合格证上岗,无证人员不得从事钢 筋焊接施工。 1.6、钢筋骨架的安装 钢筋骨架制作完成后,应对骨架各部尺寸进行自检,合格报监理验收,验收合格即 可进行吊装焊接。安装采用吊车起吊,人工予以配合的方式。 为方便施工,在钢筋骨架安装前在桩基四周用脚手架搭设操作平台。骨架钢筋与桩 基钢筋应一一对应,焊接采用双面搭接焊长度不小于 5d。安装完成后,骨架四周应用缆 风绳进行加固,以防骨架倾倒,安装模板时拆除。 1.7、模板安装 模板安装采用吊车及人工配合进行。模板安装前认真进行除锈,除锈采用电动钢丝 刷清除, 除锈后的模板各项指标均符合规范要求, 经自检合格后涂刷新机油作为脱模剂, 涂刷要均匀、不遗漏,同时也不得污染钢筋及桩顶混凝土。模板拼装时,板缝间贴双面 胶带,以防漏浆,两片模板用螺栓联结紧密。 模板在施工场地拼装好,用吊车慢慢吊起,吊起后轻轻下放,下放过程中,人工在 支架上水平控制就位,就位过程有专人用经纬仪在旁观测,以使就位准确,并保证模板 的垂直度。模板就位后,应对底部进行支顶,以免在施工荷载下发生横向位移,模板顶 部应用缆风绳在四个方向固定。 模板安装完成后,应对其平面位置、标高进行测量复核,同时应对节点和稳定性进 行检查,合格后报监理检查验收,签认后方可浇筑混凝土。 1.8、浇筑混凝土 混凝土在拌和站集中拌制,水平运输采用混凝土搅拌运输车,垂直运输用串筒结合 吊斗入模。 浇筑混凝土前应先用水湿润桩顶混凝土,浇筑混凝土时在串筒出料口下面,混凝土 堆积高度不得超过 1m,应按一定厚度、分层进行浇筑,分层厚度不超过 30cm。振捣使 用插入式振动棒, 其移动间距不应超过振动棒作用半径的 1.5 倍; 与模板应保持 5~10cm 的距离,并插入下层混凝土 5~10cm,以使上下层结合良好;振捣时不得碰撞模板和钢 筋。每一振动部位,必须振动到该部位混凝土停止下沉,不再冒汽泡,表面呈现平坦、 泛浆为止。混凝土浇筑期间,设专人检查支架、模板和钢筋,当发现松动、变形、移位 时,应及时处理。 混凝土浇筑完成待柱顶面混凝土定浆后,顶面混凝土应进行拉毛处理,以使其与墩 台帽或盖梁混凝土结合良好。 接桩混凝土浇筑施工方法同立柱混凝土,值得注意的是对接桩桩顶半径 60cm 以外 的混凝土裸露面应及时修整、抹面,待定浆后再抹第二遍并压光。 1.9、拆模 当混凝土强度满足拆模要求时,可拆除模板。拆模不易过早,以免混凝土出现变形 或开裂;也不易过晚,造成无法形成流水施工或模板投入太大。 拆模时由技术人员在现场指挥,先将底部支撑和四角缆风绳拆除,再将两半圆模板 联结螺栓松开卸掉,慢慢用与地锚相连的吊葫芦将两模板拉离立柱,然后用吊车将两模 板逐一吊起,吊起时要轻要慢,以免碰坏混凝土表面。拆模时严禁硬敲硬撬。拆模后技 术人员要对混凝土表观进行检查并请监理工程师确认。 确认表观和成品尺寸均满足要求 后,即可进行养生。 1.10、养生 拆模后,立即用塑料薄膜从底部到顶部顺序包裹并扎牢,进行保水养生,并派专人 从顶部向下浇水, 以保持立柱混凝土表面湿润。 养生时间至少保证自混凝土浇筑后 7d, 待 7d 强度满足要求并经监理验收认可后方可进行下道工序施工。 二、肋板施工 2.1、桥台肋板施工工艺流程 测量放线→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生 2.2、模板制作及加工 桥台肋板模板使用专业厂家生产的钢模板。模板表面平整、不变形、接缝严密、不 漏浆。 2.3、钢筋安装 肋板钢筋在浇筑承台时,已按图纸要求进行预埋定位,此时只需根据测量放线进行 调整,使其平面位置符合设计图纸要求即可。模板与钢筋间垫适当厚度垫块,以使保护 层厚度符合要求。 2.4、模板安装 钢筋绑扎完成后经监理工程师检查验收合格后,即可进行模板安装。模板安装前应 涂刷新机油作为脱模剂。模板拼装时,板缝间贴双面胶带,以防漏浆。两侧模板用对拉 螺栓进行固定,内加木支撑以保证肋板内部净空尺寸。 模板安装完成后,应对其平面尺寸、轴线、标高进行测量复核,同时检查其加固的 稳定性,合格后报监理检查验收,签认后方可浇筑混凝土。 2.5、浇筑混凝土 混凝土在拌和站集中拌制, 水平运输采用混凝土搅拌运输车, 垂直运输用吊斗入模。 浇筑混凝土前应先用水湿润底模板,混凝土应按一定厚度、分层进行浇筑,分层厚 度不超过 30cm。振捣使用插入式振动棒,其移动间距不应超过振动棒作用半径的 1.5 倍;与模板应保持 5~10cm 的距离,并插入下层混凝土 5~10cm,以使上下层结合良好; 振捣时不得碰撞模板和钢筋。每一振动部位,必须振动到该部位混凝土停止下沉,不再 冒汽泡,表面呈现平坦、泛浆为止。混凝土浇筑期间,设专人检查模板、钢筋,当发现 松动、变形、移位时,应及时处理。 2.6、拆模板 当混凝土强度满足拆模要求(一般至少 24h)时,即可拆除模板,拆模不易过早, 以免粘模。拆除的模板要及时打磨并码放整齐,以备下次使用。 2.7、养生 拆除模板后,在顶面洒水覆盖的基础上对侧面进行包裹洒水,养护时间至少 7d。 三、盖梁施工 3.1、盖梁施工工艺流程 场地平整→测量放线→安装抱箍、钢横梁、底模板→预压→钢筋骨架安装→安装侧 模板→浇筑混凝土→拆侧模→养生→拆底模→下一个盖梁 3.2、模板制作及加工 盖梁钢模板按图纸设计要求在专业厂家定制加工。面板采用 5mm 厚钢板,外加 8mm 厚 100mm 宽槽钢加肋,纵横向间距均为 50cm,以保证模板的刚度和面板的平整度。板面 间应平整、接缝严密、不漏浆。 3.3、安装抱箍、钢横梁、底模板 经计算在墩柱上定出抱箍位置,并用黑线标出,按标出的位置进行组装抱箍,拧紧 联接螺栓后,在抱箍的牛腿上放置落梁契块。在落梁契块上安放钢横梁,并调整落梁契 块使钢横梁的高度和坡度符合图纸要求,然后安装经除锈并涂过脱模剂的盖梁底模板。 3.4、预压 在浇注第一片盖梁前进行预压试验,安装好抱箍、落梁契块、底模、侧模后测量抱 箍和横梁标高,预压材料采用沙袋,根据计算控制沙袋总重,预压 24h,对抱箍和横梁 标高进行复核,复合规范要求后方可开始盖梁施工。 3.5、钢筋骨架的安装 钢筋骨架制作完成后,应对骨架各部尺寸进行自检,合格报监理验收,验收合格即 可进行吊装。为保证保护层厚度,钢筋骨架和底模之间要垫厚度适当的垫块。 3.6、安装侧模板 侧模安装前应涂刷新机油作为脱模剂。 模板拼装时, 板缝间贴双面胶带, 以防漏浆, 两片模板间用螺栓联结紧密。 模板安装完成后,对其平面尺寸、轴线、标高进行测量复核,同时应对节点和稳定 性进行检查,合格后报监理检查验收,签认后方可浇筑混凝土。 3.7、浇筑混凝土 混凝土在拌和站集中拌制, 水平运输采用混凝土搅拌运输车, 垂直运输用吊斗入模。 浇筑混凝土前应先用水湿润柱顶混凝土,混凝土应按一定厚度、分层进行浇筑,分 层厚度不超过 30cm。振捣使用插入式振动棒,其移动间距不应超过振动棒作用半径的 1.5 倍;与模板应保持 5~10cm 的距离,并插入下层混凝土 5~10cm,以使上下层结合 良好; 振捣时不得碰撞模板和钢筋。 每一振动部位, 必须振动到该部位混凝土停止下沉, 不再冒汽泡,表面呈现平坦、泛浆为止。混凝土浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢 筋和预埋件,当发现松动、变形、移位时,应及时处理。 浇筑完成,混凝土初凝前盖梁顶面要抹面 1-2 遍,待收浆后再压抹 1-2 遍以减少收 缩裂缝,增加表面平整度和光泽。抹完面即可用浸湿的土工布或其它材料覆盖并洒水养 生。 施工时应特别注意支座垫石、挡块、防震锚栓的位置,一定要准确。 3.8、拆侧模 当混凝土强度满足拆模要求(一般至少 24h)时,即可拆除模板,拆模不易过早, 以免粘模。拆模时由技术员现场指挥,分片拆除,起吊要轻、要慢,以免碰坏混凝土表 面及盖梁边角,模板下放要轻,避免与地面碰撞造成损坏。 3.9、养生 拆除侧模后,在顶面洒水覆盖的基础上对侧面进行包裹洒水,至少自浇筑之日 7d。 3.10、拆底模 混凝土 7d 强度达到设计要求后,即可卸落落梁契块,拆除底模板。 11.14.8 梁板预制、安装 一、台座 1.1、预制梁的台座强度满足张拉要求,台座设置于地质较好的地基上;如果设置 在填方区、填挖交界及软土地基处的台座基础使用钢筋混凝土,防止不均匀下沉开裂; 台座与施工主便道要有足够的安全距离。 1.2、底模采用通长钢板,不得采用混凝土底模,钢板厚度应为 6~8mm,并确保钢 板平整、光滑,及时涂脱模剂,并采用有效的措施以防止底模污染。 1.3、反拱度设置和分配满足设计和线形要求;台座的侧边顺直,并贴泡沫条防止 漏浆。对于有纵坡的桥梁,台座两端支座位置设三角形楔块,T 梁安装后的预埋钢板能 够保持水平,并与支座垫石顶面密贴,使橡胶支座均匀受力,同时还兼顾张拉时预埋钢 板的活动量。 1.4、预制台座间距大于 2 倍顶板模板宽度,以便吊装模板。预制台座数量根据梁 板数量和工期要求来确定,并有一定的富余度。 1.5、台座设置时满足不同长度梁片的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距 1.6、存梁场设置与梁片支座同长的底座,存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁 长方向 80cm 以内,且不影响梁片吊装的位置。支垫材质采用承载力足够的非刚性材料, 且不污染梁底。 二、梁板模板 2.1、预制梁的模板采用由专业厂家生产的标准化整体钢模,钢板厚度不小于 6mm, 侧模长度一般要比设计梁长 1‰,每套模板还配备相应的锲块模板调节,以适应不同梁 长的需求。 2.2、侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋的设计净距,间距根据翼缘钢筋间距设 置,确保不影响翼缘环形钢筋安装。 2.3、有横坡变化的箱梁翼缘板模板生产时直接设置成 1%、2%、4%的横坡,通过相 互调配确保设计要求的横坡。 2.4、翼缘梳形模板设置加劲肋,确保浇筑混凝土时模板不变形、不跑模,并保证 刚度满足要求,不易变形。 2.5、箱梁横隔板底模不与侧模联成一体,采用独立的钢板底模,以保证在先拆除 侧模后, 横隔板的底模仍能起支撑作用, 直至张拉施工后才能拆除, 避免横隔板与翼缘、 腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹,同时模板数量应满足施工需要。 2.6、箱梁梁端部侧模根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽,确保箱梁端 头横向钢筋能通长设置,数量符合设计要求,对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应 合理避开,不得截断或不安装。 2.7、箱梁横隔板端头模板采用整体式模板,顶面到行车道板顶端,与两侧翼缘环 形筋梳型模板对齐。模板上按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔,尤其是横隔 板顶端的主筋位置必须打孔,控制主筋的平面和水平位置,保证梁体架设后横隔板连接 顺畅。 2.8、模板在使用过程中加强维修与保养,每次拆模后由专人进行除污与防锈工作, 平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。 2.8、模板在吊装过程中,由专人牵引移动、行走防止模板磕碰变形。 2.9、梁板模板的有关要求见下表: 预制梁片模板有关要求 内 尺寸 容 要 求 符合设计要求,允许偏差不大于长度和宽度的 1/1000,最大±4.0mm 不小于 6mm 梁体模板厚度 底模厚度 板面平整度 侧模加劲竖梁间距 侧模加劲竖梁宽度 梳形板厚度 横隔板底模 横坡 相邻模板面的高低差 两块模板之间拼接缝隙 模板接缝错台 芯模 (适用于预制箱梁及空心 不小于 6mm 不大于 3mm(用 2m 直尺及塞尺检查) 翼缘环形钢筋间距的整数倍,不影响翼缘环形钢筋安装 小于翼缘环形钢筋间距,不影响翼缘环形钢筋安装 不小于 10mm 使用独立的底模,不与侧模连成一体 翼缘板能根据设计要求调整横坡 不大于 2mm 不大于 2mm 不大于 1mm 使用整体收缩抽拔式钢内模 板) 预留孔洞 堵浆措施 脱模剂 符合设计要求,位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具,严禁用电、气焊灼孔 使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒,严禁使用沙石、砂浆或布条 严禁使用废机油 2.10、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施,确保模板 不漏浆,推荐采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。 2.11、使用专门混凝土脱模剂,并经实践检验后方可正式采用。模板安装前认真调 制、涂刷均匀,确保梁片色泽一致,表面光洁。 2.12、模板在安装后浇注混凝土前,应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装 进行检查,尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位 置。 三、钢筋加工及安装 3.1、钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。所有钢筋 交叉点均双丝、插花、交错绑扎结实,必要时可用点焊焊牢。 3.2、钢筋绑扎、安装时准确定位,伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端 部横向连接筋使用钢筋定位辅助措施进行定位; 横隔板钢筋使用定位架安装, 确保高低、 间距一致,符合设计要求,无漏筋现象,也可采取提前制作,整体安装;与波纹管等干 扰的钢筋严禁切断,将钢筋弯曲避开。 3.3、钢筋的保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而 不破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距均不得大于 0.8m,梁底位置不得大于 0.5m,确保 每平方米垫块数量不少于 4 块。 3.4、钢筋焊接时,保证搭接焊的有效长度,两接合钢筋轴线一致,Ⅱ级钢筋采用 E5 字头焊条。直径在Φ 25 以上的钢筋采用机械连接,要求镦粗,连接紧密。 3.5、支座预埋钢板使用热浸镀锌防锈处理过的钢板。由于采用 U 型锚筋与镀锌钢 板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形, 支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接采用夹具 焊接,将镀锌钢板加固于夹具上,在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支 3~5mm 薄钢片, 在加固镀锌钢板时预留出反拱,待焊接完成拆除夹具时,镀锌钢板可恢复成平直形式; 或是采用钻孔焊接,防止焊接钢板时弯曲变形。 3.6、对漏埋、补设的钢筋应严格按规范进行植筋,严禁假植筋、植虚筋。 四、波纹管、锚垫板 4.1、在钢筋绑扎过程中,根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置,波纹管 U 型定 位筋必须敷设,直线段每 100cm 设置一道,曲线段加密至 50cm 一道。 4.2、冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于 0.35mm 。波纹管的连接应采用管长 200mm 的大一号同型波纹管作接头管,接头长度不低于规范要求,并在波纹管连接处用 密封胶带封口,确保不漏浆。 4.3、为保证预留孔道位置的精确,端模板与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线 垂直。 孔道管固定处应注明坐标位置, 锚垫板还应编上号, 以便钢铰线布置时对号入座。 4.4、钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作,必须在管上覆盖湿布,以防电焊 时搭火灼穿管壁发生漏浆。 4.5、钢绞线下料时要通过计算确定下料长度,要保证张拉的工作长度,切断采用 切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割,同时注意安全,防止钢绞线在下料时弹起伤人。 4.6、端部负弯矩预应力波纹管预留长度 5~10cm,不得过长或太短,并包裹进行保 护,以便吊装后进行连接。 4.7、波纹管在浇筑前穿入比波纹管内径小 1cm 的塑料软管,防止波纹管挤压变形、 漏浆,确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在混凝土浇筑过程中要来回抽动, 待混凝土初凝后及时抽出。 4.8、锚垫板后的螺旋筋安装时必须和波纹管、锚垫板同心,可采用扎丝绑扎的方 式牢固固定在钢筋上,防止振捣时发生位移。 五、混凝土 5.1、梁板混凝土的配合比根据混凝土的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级 进行设计,多做几组进行比较,除满足混凝土强度和弹模要求外,还要确保混凝土浇注 顺路和混凝土外观质量,选用表面光洁,颜色均匀的作为施工配合比。 5.2、梁体混凝土灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工 中加强观察,防止漏浆,欠振和漏振现象发生。 5.3、在梁体混凝土振捣浇注完成后,采用木抹子对梁顶进行抹光,初凝之前再进 行二次收浆处理,最后用扫帚拉毛。以加强梁板混凝土与桥面铺装混凝土的结合质量。 5.4、避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板,对锚垫板后钢筋密集区应认真、 细致振捣,确保锚下混凝土密实。 5.5、夏季施工时混凝土混合料的温度应不超过 32 摄氏度,当超过 32 摄氏度时可 在夜间气温低时浇筑。 5.6、梁片的预制要有同条件养生试块,试块要放置在梁片的顶板上,与该梁片同 时、同条件养生。 六、预应力张拉 6.1、张拉前的混凝土养生时间及强度控制:混凝土强度达到设计 90%,且龄期不小 于 10 天。 6.2、梁体预制完成后,移梁时间一般不少于 10 天,存梁时间不宜超过 2 个月。 6.3、预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的钢绞线,采取覆盖、包裹塑料布 等防止锈蚀的措施。 不得在钢绞线原材存放场地及已穿钢绞线的 T 梁端部附近进行焊接 作业,防止焊渣溅落到钢绞线上。 6.4、张拉前先做好 千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算, 尤其对 千斤顶和油泵进行仔细的检查,保证各部分不漏油并能正常工作。 6.5、张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法,如果预应力筋的伸长量与计算值 超过 6%,要找出原因,可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。 6.6、 钢束的张拉采用两端同时对称张拉,张拉顺序按设计要求进行,原则上的顺 序为:先上后下,先中间后两边,对称于构件截面的竖直轴线。 6.7、使用的锚具为夹片式具有自锚性能,张拉程序应根据预应力筋的松弛级别来 选用张拉程序:当为普通松弛级的力筋时,其张拉程序为 0→初应力→1.03σ con;当为 低松弛级的力 筋时,若在设计中预应力筋的松弛损失取大值,其张拉程序为 0→初应力→σ con (持荷 2min 锚固) 6.8、一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围,若超出规范需重新穿 束张拉,锚固时也要作记号,防止滑丝。 后张预应力筋断丝、滑移限制 类 别 检 查 项 目 及 每束钢丝断丝或滑丝 每束钢绞线断丝或滑丝 控制数 1根 l丝 钢丝束 和钢铰线束 每个断面断丝之和不超 过该断面钢丝总数的 单根钢 筋 断筋或滑移 1% 不容许 注:①钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝; ②超过表列控制数时,原则上应更换,当不能更换时,在许可的条件下,可采取补 救措施,如提高其他束预应力值,但须满足设计上各阶段极限状态的要求。 6.9、预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固,端头多余钢绞线的切除使 用砂轮机,严禁用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护,当需长期外露时,应采取包裹措 施防止锈蚀。 七、压浆 7.1、工艺流程如下: 压浆用水泥浆配合比专项试验→波纹管留孔→压浆设备准备→切割锚头部分钢绞 线、封锚→锚头安装控制阀门→连接压浆泵→制浆、压浆 7.1.1、采用的水泥质量应经严格检验合格后方可用于压浆。 7.1.2、压浆作业过程,最少每隔 3 小时应将所有设备用清水彻底清洗一次,每班 组用完后也用清水进行冲洗。 7.1.3、 压浆过程及压浆后 2 天内气温低于 5℃时, 在无可靠保温措施下禁止压浆作 业。温度大于 35℃不得拌和或压浆。 7.1.4、水泥浆压注工作应在一次作业中,连续进行,并让出口处冒出废浆,直至 不含水沫气体的废浆排出,其稠度与压注的浆液相同时停止。 7.1.5、为保证钢绞线束全部充浆,进浆口应予封闭,直到水泥浆凝固前,所有塞 子、盖子或气门均不得移动或打开。 八、封锚 8.1、孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面混 凝土的污垢。 8.2、封锚在梁板安装后进行,以保证外观。固定封锚模板,立模后校核梁长,其 长度符合规定。 8.3、封锚混凝土应仔细操作并认真插捣,务使锚具处的混凝土密实。 8.4、封锚混凝土浇筑后,静置 1~2h,带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时 间不少于 7 天。 九、养护及其他 9.1、 T 梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护, 并用土工布覆盖至梁底保持足 够的湿度和温度,不能只覆盖梁顶部分。 9.2、凡是湿接缝、梁端等部位,拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛。 十、梁板安装 10.1、垫石、支座: 10.1.1 支承垫石的混凝土强度符合设计要求, 不得用砂浆找平, 顶面标高精确且平 整。架梁前进行仔细检查,避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。 梁板就位后,再次检查,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准确时,或支座与梁 板不密贴时,必须吊起,采取措施,使梁就位准确、支座受力均匀。 10.1.2、支承垫石内或梁底有钢板的,务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部 的混凝土必须振捣密实,不得出现钢板悬空现象。 10.1.3、所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌;由厂家成套购买 的支座,要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌,运输中加以保护;盆式支座的钢、铁件也 应要求热浸镀锌。热浸镀锌防锈处理应参照《高速公路交通安全设施设计技术规范》波 型梁护栏的要求实行,螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理,并应清理螺纹或离心处理。 10.1.4、支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐,不得妨碍支座自由变位。支座防尘 罩应及时安装。 10.1.5、全面检查支座的各项性能指标,包括支座长、宽、厚、硬度(邵氏) 、容 许荷载、容许最大温差以及外观检查等,如不符合设计要求时,不得使用。 10.1.6、在桥面铺装层和防撞护栏完成后,还应特别注意检查边梁(板)的支座承 压情况,并采取上述措施确保支座均匀受力。 10.1.7、支座安装后及时清理杂物,拆除临时支座或其它临时固定设施。 10.2、预制梁安装 10.2.1、检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸,清除 支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。 10.2.2、梁体吊离台座时检查梁底的混凝土质量(主要是空洞、露筋、钢筋保护层 等) ,为保证梁体的安装精度,安装前应保证预制梁符合质量要求。 10.2.3、梁板初吊时,应先进行试吊。试吊时,先将梁吊离支承面约 2~3cm 后暂 停,对各主要受力部位的作用情况作细致检查,经确认受力良好后,方可撤除支垫,继 续起吊。 10.2.4、梁片装车时,梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过 10mm,梁片应 按设计支点放置,梁片不得偏吊、偏放,放落梁时,应先撑好再松钩。汽车和牵引车运 梁时,走行速度不得超过5km/h。送梁车前后均应有专人负责指挥。 10.2.5、梁体安装中,应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定(支撑) ,防止 侧倾。 10.2.6、梁体的安装顺序应根据架桥机性能确定,一般应由边至中再至边至中进行 安装。 10.2.7、梁片的起吊应平稳匀速进行,两端高差不大于 30cm,梁片下放时,应先落 一端,再落另一端,确认梁片两端侧斜撑已固定完好,方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁 片底面、侧面的拐角接触处,必须安放护梁铁瓦或胶皮垫 10.2.8、在铺设移跨轨道时,横向坡度要水平,纵向坡度不得超过 3%。枕木距离 应能确保安全。 10.2.9、预制梁安装时,应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件 不同,及时联系设计单位。 10.2.10、预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等,均需统一指挥、 协调一致,并按预定施工顺序妥善进行。 10.2.11、梁体安装就位在固定前,进行测量校正,符合设计要求后,才允许焊接 或浇注接头混凝土,在焊完后必须进行复核,并做好记录。 10.2.12、梁体接头混凝土按设计规定强度的混凝土和符合施工缝处理要求的方式 进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后,方可浇注 接头混凝土。 10.2.13、梁体安装就位后,应做到各梁端整齐划一,梁端缝顺直,宽度符合设计 要求。 10.3、负弯矩预应力施工 10.3.1、负弯矩预应力施工时间相对靠后,应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处 理。 10.3.2 不得先穿束后浇筑梁端连续段混凝土, 梁端连续段混凝土强度必须达到设计 要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。 10.3.3、张拉前对预留孔道应用通孔器或其它可靠方法进行检查。 10.3.4、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。设计无规定时,按先短后长束并待 短束封槽混凝土强度达到 80%以上方可张拉长束的顺序进行。 10.3.5、 端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、 毛刺、 混凝土残渣等应清除干净, 封端混凝土槽口清理合格后方可浇筑混凝土。 11.14.9 桥面铺装 一、施工工序流程 清除桥面浮浆、油迹并凿毛→ 清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装 振捣梁行走轨道→ 支垫钢筋网片→混凝土搅拌及运输 →混凝土浇筑、摊铺、整平→ 一次抹面→ 施工班组。 二次抹面→拉毛 → 覆盖养生 → 桥面铺装高程及平整度验收 → 反馈 二、施工工艺 2.1、清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛,去除表面松散 的混凝土、浮浆及油迹等杂物,对每片梁面进行详细检查、补凿,采用空压机及高压水 枪对梁面冲洗干净。 2.2、绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线,然后铺设绑扎钢筋网,钢筋网片绑扎 做到横平竖直,钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实,扎丝成梅花型,钢筋接头必须错开 布置。 2.3、轨道采用 3×3cm 角钢,在需浇注的桥面两边每 3 米放样一个纵向控制点,把 所有控制点利用墨线连成一线,轨道沿墨线纵向布置。在控制点处用电锤钻孔,打入钢 筋,钢筋锚固深度 30 ㎜以上,外露 50 ㎜以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面标高, 然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚 度,需将轨道支撑加密(一般宜每间隔 1m 加密 1 个支撑点) ,之后用铝合金水平尺检验 轨道表面平整度,用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实。 2.4、采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫,利用两边已安装好的轨道拉 线控制钢筋网片顶面标高,确保整幅钢筋网片保护层厚度均为 2cm,支垫钢筋呈梅花型 布置,为保证钢筋网片表面刚度,支垫钢筋宜适当加密 2.5、混凝土浇筑前,先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净,再对梁板顶面进行 充分湿润,但不得有积水。 2.6、混凝土浇筑要连续,从下坡向上坡方向进行,人工局部布料、摊铺时,应用 铁楸反扣,严禁抛掷和搂杷,靠边角处采用插入式振捣器振捣辅助布料,桥面混凝土铺 装宜避开高温时段及大风天气,否则造成桥面混凝土表面干缩过快而导致表面开裂。 2.7、振捣时先采用插入式振捣器振捣,使得骨料分布均匀,一次插入振捣时间不 宜少于 20s,然后采用振动梁沿轨道拖动振捣,直至振捣密实。 2.8、振动梁操作时,设专人控制振动行驶速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、 密实及表面平整。 2.9、一次抹面:振捣梁作业完毕,作业面上架立人工操作平台,作业工人在操作 平台上用木抹进行第一次抹面,用短木抹子找边,第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆 排出,第一次抹面应控制好大面平整度。二次抹面:混凝土初凝前,采用钢抹子进行二 次抹面。二次抹面应控制好局部平整度。 2.10、混凝土在二次抹面后立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理,然后采用土工布 进行覆盖养身,但开始养生时不宜洒水过多,防止混凝土表面起皮,待混凝土终凝后, 再浸水养生。养生期在 7d 以上。 2.11、对需安装伸缩缝处的水泥混凝土桥面,应先连续浇筑混凝土,然后切缝开槽 安装伸缩缝。 2.12、混凝土未达到足够强度前,桥头处设警示标和障碍,禁止车辆通过。 11.14.10 护 栏 一、施工工序流程 精确放样→凿毛、 预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养 生 二、施工工艺 2.1、精确放样 对护栏进行放样,画出其内边线,根据线形进行微调,确保护栏线形顺畅。放样时, 对于直线段,每 10m 测一护栏内边缘点,曲线段根据实际计算确定,确保其误差不得大 于 4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制,在此之前,先对桥面铺装层进行检 验,保证竖直度,确保顶面高程。 2.2、钢筋的制作与安装 钢筋的骨架按设计要求制作,并与梁面预埋筋连接。安装时,应根据放样点拉线调 整钢筋位置,确保保护层。 2.3、模板安装 2.3.1、模板的加工选用专业厂家生产,模板交角处采用倒圆角处理,使其线形平 顺,尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼并编号,对于有错台和平整度不 符合要求的要及时整改,合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度,确保在施工 中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行,确保混凝土施工时不出现跑模,错 台,变形,漏浆,并保证混凝土的外观质量。 2.3.2、选用专用脱模剂保证混凝土颜色均匀,表面光滑。 2.3.3、采取有效措施确保护栏截面尺寸准确、模板牢固稳定。 2.3.4、模板接缝采用双面胶粘贴于模板接缝处,模板之间采用螺丝扣紧,模板与 铺装层接缝采用海绵材料进行填缝,保证接缝严密,不漏浆,不污染。安装模板时,严 格控制错台现象。 2.3.5、按照设计位置设置断缝及诱导缝,断缝采用易于拆除的板材断开,端头模 板采用钢板制作。模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。 2.4、混凝土施工 2.4.1、混凝土应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工,混凝土浇筑采用分 部分三层斜向浇筑的方法,第一层控制在 25cm 左右,第二层浇注到护拦顶 35cm 左右, 然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插,慢拔,以便使气泡充分逸出。振动棒要插入 已振完下层混凝土 5cm,从而消除分层接缝;插点要均匀排列,顺序进行,并掌握好振 捣时间,一般每插点为 30 秒左右,以混凝土表面平坦泛浆,不出现气泡为准。严禁过 振,避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙,泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞 模板,以免模板损伤,影响外观质量。 2.4.2、浇筑至顶面时,应派专人进行顶面抹面修整,确保护栏成型后,顶面光洁, 线形顺畅。 2.4.3、护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土,护栏施工完毕后予以清除。 2.4.4、夏季施工时宜采用低水化热水泥。 2.5 模板的拆除 模板拆除要避免破坏混凝土面和棱角。模板拆除后及时进行整修,保洁。 2.6、养生 采用干净的无纺土工布覆盖自动滴水养生,养生时间不少于 7 天。 11.14.11 伸缩缝 一、施工工序流程 预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放 伸缩缝→标高检查→锁定、绑扎钢筋→支模→检查、浇注混凝土 二、施工工艺 2.1、伸缩缝开槽必须顺直,且确保槽边沥青铺装层不悬空,层下混凝土密实。伸 缩缝安装之前,按照安装时的气温调整安装时的伸缩值,用专用卡具将其固定。 2.2、用水平尺检查伸缩缝顶面高度与桥面沥青铺装高差是否满足要求,伸缩缝应 比桥面沥青铺装低约 2mm。伸缩缝混凝土模板安装严格安装,确保不漏浆。 2.3、伸缩缝平面位置及标高调整好后,用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一 侧与纵向预埋筋点焊定位;如果位置、标高有变化,要采取边调边焊,且每个焊点焊长 不小于 5cm,点焊完毕再加焊,点焊间距控制在小于 1m;焊完一侧后,用气割解除锁定, 调整伸缩缝在某温度下的上口宽度,上口宽度调整正确后,焊接所有连接钢筋。 2.4、浇筑混凝土前将间隙填塞,防止浇筑混凝土把间隙堵死,影响伸缩。采取措 施,防止混凝土渗入模数式装置位移控制箱内或密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此 现象,应立即清除,然后进行正常养护。 2.5、混凝土应避免高温下施工,浇筑混凝土时,要振捣密实,不得有空洞。混凝 土现场坍落度控制在 8~10cm 较合适。待混凝土接近初凝时,要及时进行第二次压浆抹 面,使混凝土表面平整,二次抹面后用土工布覆盖养生。每一条伸缩缝混凝土必须做一 组混凝土试块。 11.15 文明施工 1、建立现场安全监督、检查小组,针对各工序特点,进行安全交底。坚持每天班 前安全讲话制,对易发生的安全事项进行提醒、警告;特种工人(起吊、机手、电焊工 等)应接受操作及安全培训,持证上岗,确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能 及操作规程,施工人员进场必须戴安全帽。 2、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都在显著位置悬挂操作规程牌,规程牌 上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、禁止随地排放泥浆和钻渣,钻渣应外运到指定弃土场,所有泥浆循环池及沉淀 池均设置防护栏杆,在显著位置设置安全警示牌,防止人员落入池内。 4、沉淀池禁止设在正线路基上,其开挖深度不得超过 2m,以便于晾晒处理。循环 池位置选择在征地线以内,且不影响施工便道;桩基施工完毕,施工现场的循环池和沉 淀池进行清淤回填,分层碾压。 5、起吊设备应经常进行安全检查,对破损部件及时更换,确保安全。 6、基坑四周应做好排水设施,距离开挖线边缘 1m 以外搭设高度不小于 1.2m 的防 护栏杆,栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。 7、基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道设置。 8、基坑开挖出的废碴及时清理运走,运至指定的弃土场 9、工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐,保持施工现场整 洁文明。 10、墩柱施工完成后,对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理,运至弃 土场。 11、为保证架梁的质量和安全,架梁现场应有明显标志,与该工作无关的人员严禁 入内。 12、在桥梁边缘设置安全网,桥头设安全责任、警示标识牌,在桥梁边缘作业的工 人配备安全带。 13、合理布置施工场地,在左右幅中间布设引水管道。材料应分类集中堆放,做到 场地整齐。施工废料应单独集中堆放并及时处理。 14、做好临时泄水孔,让桥面污水直接排入桥下,避免污染梁面。 12.监测工程 12.1 软基工程观测 (1)沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表: 观测项目 仪表名称 观测目的 . 地表型沉降计(沉 地表沉降量 降板) 地表水平位移及 隆起量 地下土体分层水 平位移量 地下土体分层水 地下水平位移计 平位移量 地表水平位移桩 (边桩) 地下水平位移计 (测斜管) 用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率;预测沉降趋势,确定等 载预压卸载时间;提供施工期间沉降土方量的计算依据 用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况,以确保路堤施工的安 全预稳定 用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量,推定土体剪切破坏的位 置, 软土指标较差, 填土较高, 填方路基在施工过程中易失稳时采用。 用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量,推定土体剪切破坏的位 置。必要时采用 (2)观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 (3)在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一 般每填筑一层应观测一次;如果两次填筑时间较长时,应每至少 3 天观测一次。路基填 筑完成后,堆载等载预压期间应视地基稳定情况而定,一般每半月或每月观察一次,直 至等载预压期结束。当路基稳定出现异常情况而可能失稳时,应立即停止加载并采取果 断措施,待路基恢复稳定后,方可继续填筑。每次观测均应按规定格式作好记录,并及 时整理、汇总观测结果。 (4)路堤填土速率应满足以下要求: ①填筑时间不小于地基抗震强度增长需要的固结时间。 ②路堤中心沉降每昼夜不得大于 10~15mm,边桩位移量每昼夜不得大于 5mm。 (5)卸载时间确定 要求推算的工后沉降量小于设计容许值, 同时要求连续 2 个月观测的沉降量每月不 超过 5mm 方可卸载路槽并开始路面铺筑。 12.2 路堑边坡或滑坡监测 (1)沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表: 观测项目 监测方法 全站仪、光电测距 仪 地表沉降量 水准仪 标桩、直尺或裂缝 观测裂缝发展情况 计 观测地表位移、变形发展情况 监测目的 探测相对于稳定地层的地下岩体位移,证实和确定正在发生位移的构 地下位移监测 测斜仪 造特征,确定潜力在滑动面深度,判断主滑方面,定量分析评价边(滑)坡 的稳定状况,评判边(滑)坡加固工程效果 地下水位监测 人工测量 测斜仪、分层沉降 支档结构变形、 仪压力盒、钢筋应 应力 力计 支档构造物岩土体的变形观测,支档构造物与岩土体间接触压力观测 观测地下水位变化与降雨关系,评判边坡排水措施的有效性 (2)观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 (3)在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一 般要求施工期每三天观测一次,雨季期间加密,施工结束后前三个月,每周观测一次, 雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进 行检查,处理完毕后,方能继续观测。观测成果及时整理,第一年内的观测成果将作为 工程验收的资料。 每次观测均应按规定格式作好记录,并及时整理、汇总观测结果。 (4)监测指标见设计要求。 12.3 高路堤稳定和沉降观测 (1)沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表: 观测项目 仪具名称 观测目的 用于稳定监控,确保路堤施工安全和 地表水平位移量及隆起量 地表水平位移桩(边桩) 稳定 用于稳定监控和研究,掌握分层位移 地下土体分层水平位移量 地下水平位移计(测斜管) 量,推定土体剪切破坏位置,必要时采用 用于工后沉降监控,预测工后沉降趋 路堤顶沉降量 地表型沉降计(沉降板或桩) 势,确定路面施工时间 (2)观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 (3)在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一 般要求施工期每三天观测一次,雨季期间加密,施工结束后前三个月,每周观测一次, 雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进 行检查,处理完毕后,方能继续观测。观测成果及时整理,第一年内的观测成果将作为 工程验收的资料。 每次观测均应按规定格式作好记录,并及时整理、汇总观测结果。 (4)监测指标见设计要求。

文档贡献者

leon5209021

贡献于2015-03-27

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